農(nóng)機大全網(wǎng)（www.iwpwp.com）最新農(nóng)機信息：行業(yè)大咖共商“國四”，農(nóng)機國四排放升級技術(shù)交流研討會在洛陽成功舉辦，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　行業(yè)大咖共商“國四”，農(nóng)機國四排放升級技術(shù)交流研討會在洛陽成功舉辦

7月12—13日，由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會主辦，一拖（洛陽）柴油機有限公司（以下簡稱“東方紅柴油機”）承辦的“農(nóng)機國四排放升級技術(shù)交流研討會”以線上+線下相結(jié)合的方式在河南省洛陽市成功舉辦。

距離2022年12月1日非道路國四排放實施還有不到4個月，企業(yè)也都在為保障切換工作有序推進進行著努力。農(nóng)機國四產(chǎn)品的推廣鑒定、產(chǎn)品技術(shù)的重點與難點、相關(guān)配套保障等問題都是大家所關(guān)心的。

讓管理部門、生產(chǎn)企業(yè)等能有個面對面交流溝通的機會，是當前大家迫切的要求，這也正是舉辦會議的初衷。

此次研討會上，東方紅柴油機總經(jīng)理游海、協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學貴出席會議并致辭。來自國內(nèi)整機及零部件生產(chǎn)企業(yè)、研究院所及相關(guān)媒體200名代表參加了本次會議。

東方紅柴油機總經(jīng)理游海在致辭中表示，本次“農(nóng)機國四排放標準技術(shù)交流研討會”的舉辦對于引領(lǐng)和推動農(nóng)機裝備在創(chuàng)新發(fā)展中，必將起到積極的推動作用。

他指出，國四切換是東方紅柴油機的挑戰(zhàn)也是機遇。目前，東方紅柴油機國四平臺開發(fā)工作正在按照計劃有序推進，YTN系列新平臺產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進中，相關(guān)配套工程項目正在落地。屆時，東方紅柴油機國四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補、功率覆蓋30~450kW的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時，也有助于產(chǎn)品競爭力的提升。

寧學貴執(zhí)行副會長兼秘書長在致辭中指出，農(nóng)機國四排放技術(shù)升級對農(nóng)機行業(yè)來講是一次綜合性的大考，對于部分企業(yè)來說更是生死存亡的考驗。

他表示，這次學習以實戰(zhàn)經(jīng)驗交流為主。授課的老師都是產(chǎn)品設(shè)計、排放標定、整機調(diào)試等具體工作的參與者和專家，會上分享的都有具體的、寶貴的實踐工作經(jīng)驗。作為共和國長子的中國一拖集團，能讓做具體工作的技術(shù)人員到現(xiàn)場分享經(jīng)驗，更是國有大企業(yè)的擔當和氣魄，更是自信的表現(xiàn)。

他希望與會人員珍惜此次學習交流的機會，加快國四產(chǎn)品的研發(fā)，為迎接國四時代的到來奠定堅實的基礎(chǔ)。

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏作了題為《雙碳目標下內(nèi)燃機工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的報告，重點介紹了內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和優(yōu)化升級目標。他指出，內(nèi)燃機是我國重要基礎(chǔ)制造業(yè)，是可持續(xù)發(fā)展的重大需求，而現(xiàn)代內(nèi)燃機是燃燒技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能、新型材料、先進設(shè)計及先進制造等高新技術(shù)集成。

濟南汽車檢測中心法規(guī)總監(jiān)劉順利以《非道路國四法規(guī)、信息公開、遠程監(jiān)控技術(shù)要求重點解讀》為題，就國四信息公開情況、定位及遠程監(jiān)控、合規(guī)要求、信息公開流程等進行了詳細解讀。他介紹到，截至2022年5月，已有115家企業(yè)公開了1634個非道路國四機型，其中農(nóng)用機械82個，僅占總公開數(shù)的5%。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械化總站動力機械處處長葉宗照以線上方式作《國四排放升級試驗鑒定變更工作要求》的報告，從企業(yè)變更流程、鑒定管理要求等方面，對國四排放升級試驗鑒定變更政策進行了全面的解讀。他強調(diào)，目前國四產(chǎn)品的申請鑒定可隨時進行，并且新申請國四產(chǎn)品型號不需要加（G4）。但需要企業(yè)注意的是，企業(yè)在提交申請時須提供所申請產(chǎn)品的環(huán)保信息公開文件，并在產(chǎn)品規(guī)格表中發(fā)動機型號設(shè)計值項目中加注排放階段（樣式為發(fā)動機型1號后加（國四））。

濰柴研究院法規(guī)解讀與認證室主任李萬洋作了《國四農(nóng)業(yè)機械診斷通訊技術(shù)規(guī)范宣貫》的報告，介紹了規(guī)范的制定背景和制定思路，重點就PCD時間發(fā)生的總次數(shù)和總累計運行時間、NCD/PCD駕駛員限制系統(tǒng)激活前的剩余時間、NCD/PCD計數(shù)器、NCD/PCD報警燈狀態(tài)四個方面作了詳細解讀。報告最后還對企業(yè)在實施技術(shù)規(guī)范過程中所關(guān)心的問題進行了解答。

中國一拖技術(shù)中心高級工程師楊婉麗、收獲機具公司副總經(jīng)理張建宗分享了中國一拖在國四拖拉機、收獲機研發(fā)過程中遇到的問題和積累的經(jīng)驗。

東方紅柴油機副總經(jīng)理鮑建軍和開發(fā)部部長陳鑫分別介紹了一拖柴在非道路國四柴油機升級及主機配套方面的研發(fā)成果和專屬核心優(yōu)勢，并分享了其在整機田間適應性驗證中的經(jīng)驗。

廣東聯(lián)南環(huán)保股份有限公司技術(shù)、安徽艾可藍環(huán)保股份有限公司、黑龍江惠達科技股份有限公司三家單位則圍繞本公司產(chǎn)品介紹了各自企業(yè)在后處理系統(tǒng)、遠程終端控制等方面的優(yōu)勢及特點。

本次會議還設(shè)置了pems交流沙龍環(huán)節(jié)。報告結(jié)束后，6家pems設(shè)備供應商上臺介紹了各自產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點，并就pems在實際應用過程中遇到的問題作了討論和交流。

13號上午，參會代表一行人前往中國一拖參觀了東方紅智創(chuàng)空間、東方紅柴油機智能制造車間，現(xiàn)場還展示了5款國四拖拉機。據(jù)介紹，這幾款機型都已經(jīng)通過野外“三高”驗證，且部分機型的田間驗證時間已達到上千小時。