耐斯特Neste 擴大可再生柴油的可用性

盡管內燃機本質上比火花點火更高效，但就環(huán)境友好性而言，柴油燃料往往在“罪魁禍首”名單上更引人注目。

主要問題之一是它是一種化石燃料，會將更多的碳引入大氣中。從菜籽油等來源中提取可行替代品的嘗試，也未能生產出清潔的燃燒產品。

但是技術在不斷發(fā)展，有一家公司正在悄悄地推出一種直接替代礦物柴油的燃料，這種柴油幾乎沒有早期的缺點。

Neste 與 EG 集團合作

該公司是耐斯特 Neste，最近宣布其 Neste MY 可再生柴油替代品將通過比利時 EG 集團提供。

EG 集團在全球開展業(yè)務，并通過在 2020 年購買了多家肯德基門店而在愛爾蘭擁有一席之地。

耐斯特 Neste 總部位于芬蘭；最初是一家國有石油公司，后來發(fā)展成為一家私營

油業(yè)集團，使用礦物油和植物油生產柴油。

該公司從廢物中生產足夠的合成燃料，可滿足芬蘭 20% 的柴油需求，包括農業(yè)。

Neste 合成柴油（左）的火焰比標準柴油（右）更清潔

植物物質可以是任何東西，從廚房垃圾到植物油生產殘留物。還計劃到 2030 年處理 100 萬噸廢塑料。

取代柴油燃料

眾所周知，使用 Neste MY 可再生柴油是化石柴油的可持續(xù)替代品。

它不需要對現有發(fā)動機、車輛或燃料分配基礎設施進行任何修改。

目前，其 Porvoo 煉油廠的柴油替代品產量足以供應芬蘭柴油消費的 20%，它還有兩個生產場地，一個在新加坡，另一個在鹿特丹。

合成柴油也已經在瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和美國加利福尼亞和俄勒岡州上市。

在這些州，希望使用綠色能源的卡車運營者有需求。

耐斯特 Neste 聲稱其鹿特丹煉油廠以及該公司的新加坡工廠是世界上最大、最先進的可再生柴油工廠。

目前，這三個基地的年總產能以及包括航空燃料在內的其他可再生產品的總產能為 320 萬噸。預計到 2023 年第一季度，這一數字將擴大到近 450 萬噸。