農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.iwpwp.com）最新農(nóng)機(jī)信息：麥賽福格森將在 2022 年慶祝其誕生 175 周年，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢(xún),農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　麥賽福格森將在 2022 年慶祝其誕生 175 周年

在愛(ài)爾蘭，麥賽福格森拖拉機(jī)的鮮紅色涂裝將永遠(yuǎn)與 Harry Ferguson 聯(lián)系在一起，后者于 1936 年與 David Brown 簽訂了拖拉機(jī)生產(chǎn)協(xié)議。

那是 86 年前的事了，因此得知如今麥賽福格森打算在今年慶祝其成立 175 周年可能會(huì)讓人感到意外。這要追溯到哈利弗格森進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域之前。

丹尼爾·梅西（Daniel Massey）在加拿大為農(nóng)業(yè)發(fā)揮了重要作用

原因就很清楚了，因?yàn)樵?1844 年，一位名叫 Daniel Massey 的紳士將他的土地清理業(yè)務(wù)傳給了他的兒子 Hart，并專(zhuān)注于發(fā)展他為服務(wù)他一直使用的工具而創(chuàng)建的車(chē)間使用。

雖然當(dāng)時(shí) 46 歲，但丹尼并不是后起之秀。他從 19 歲起就參與了砍伐森林并將其變成農(nóng)田。他的創(chuàng)業(yè)火焰仍然燃燒著，還制造并維修割草機(jī)、收割機(jī)等。

三年之內(nèi)，工作室就建立起來(lái)了，生意興隆，此時(shí)丹尼爾也將家庭農(nóng)場(chǎng)交給了他的兒子。之后，他在制造上又邁出了重要的一步，建立了一家鑄造廠。

這一年是 1847 年，麥賽福格森誕生。

Hart Massey 被認(rèn)為是一位嚴(yán)厲的監(jiān)工，但他真正關(guān)心員工的福利和教育

這次冒險(xiǎn)取得了成功，以至于哈特再次被召回承擔(dān)家庭職責(zé)，并于 1851 年被任命為工廠經(jīng)理，兩年后與他的父親建立了正式的合作伙伴關(guān)系。

這家新成立的公司以哈特的名字命名，被稱(chēng)為 H.A.安大略省紐卡斯?fàn)柕柠溬惞荆蠹s在這個(gè)時(shí)候，它才真正開(kāi)始蓬勃發(fā)展。不幸的是，丹尼爾沒(méi)有看到它之后的發(fā)展，他于 1856 年 11 月去世。

Hart Massey 不是一個(gè)不思進(jìn)取的人，在他兒子 Charles 的幫助下，他創(chuàng)建了一家公司，到 1896 年，僅在多倫多的工廠就擁有了 700 多名員工。

新農(nóng)田的機(jī)器

19 世紀(jì)后期，隨著美國(guó)西部和北部的拓荒者們的進(jìn)程，草原和森林轉(zhuǎn)為農(nóng)田，增加了對(duì)收獲機(jī)械的需求。

這些年來(lái)，隨著機(jī)械化在世界各地和國(guó)內(nèi)的農(nóng)業(yè)中占有一席之地，公司迅速擴(kuò)張，但它并不是唯一參與貿(mào)易的公司。

同樣位于安大略的是另一家名為 Alanson Harris 的農(nóng)用設(shè)備制造商。

約翰·哈里斯是哈里斯公司的第二代所有者。他還是一位發(fā)明家，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利

這家公司由 Alanson 于 1857 年創(chuàng)立。后來(lái)，他將兒子 John 帶入了合伙企業(yè)，此舉與 Daniel Massey 將 Hart 納入家族企業(yè)的舉措類(lèi)似。

關(guān)稅保護(hù)利潤(rùn)

此時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。保持加拿大工業(yè)繁榮的還有對(duì)美國(guó)設(shè)備的關(guān)稅，Hart Massey 非常注意通過(guò)利用他在政界的影響力盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保留這些關(guān)稅。

然而，盡管有這些優(yōu)勢(shì)，兩家公司之間的銷(xiāo)售戰(zhàn)還是造成了損失，因此在 1899 年，麥賽家族決定將他們的業(yè)務(wù)出售給一家英國(guó)公司。

據(jù)說(shuō)，這筆買(mǎi)賣(mài)一直沒(méi)有進(jìn)行下去。

麥賽和哈里斯合并

他們沒(méi)有氣餒，轉(zhuǎn)而求助于他們的老對(duì)手，并建議將兩家公司合并，盡管目前尚不清楚是誰(shuí)率先采取行動(dòng)。

麥賽哈里斯這款拖拉機(jī)是后來(lái)的成果，出現(xiàn)在福格森合并之前

因此，1891 年 7 月，Massey-Harris 麥賽·哈里斯公司成立，該公司繼續(xù)發(fā)展壯大，通過(guò)簡(jiǎn)單的收購(gòu)，從而消除了大部分競(jìng)爭(zhēng)。

Hart Massey 在他父親 40 年前創(chuàng)辦的企業(yè)中做了如此多的工作，于 1896 年 2 月去世。公司仍在繼續(xù)發(fā)展，到世紀(jì)之交產(chǎn)品多元化發(fā)展為犁和蒸汽拖拉機(jī)。

進(jìn)軍拖拉機(jī)市場(chǎng)

1917 年，它通過(guò)與 Bull Tractor Company 的協(xié)議進(jìn)入拖拉機(jī)市場(chǎng)，將三輪 Whiting Bull 進(jìn)口到加拿大，這一安排持續(xù)了不超過(guò)一年。

Massey Harris 將輪式 Whiting Bull 拖拉機(jī)進(jìn)口到加拿大僅一年

然后它繼續(xù)銷(xiāo)售由芝加哥 Parrett 拖拉機(jī)公司制造的機(jī)器，最終于 1928 年開(kāi)始在美國(guó)設(shè)計(jì)和制造自己的機(jī)型。

到 20 世紀(jì) 50 年代，在詹姆斯·鄧肯 (James Duncan) 的領(lǐng)導(dǎo)下，麥賽·哈里斯 (Massey Harris) 在蘇格蘭有一家工廠，生產(chǎn)拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)，但拖拉機(jī)和機(jī)具業(yè)務(wù)迅速落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

來(lái)自英國(guó)的 Harry Ferguson 的公司當(dāng)時(shí)在拖拉機(jī)和機(jī)具設(shè)計(jì)和制造方面處于世界領(lǐng)先地位。兩家公司之間存在明顯的契合度。

合并時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)公司為哈里·福格森制造了福格森 20。

合并是突然的，讓所有人都感到意外，尤其是詹姆斯·鄧肯，他簡(jiǎn)直不敢相信自己的運(yùn)氣，在沒(méi)有任何談判的情況下能夠買(mǎi)下哈里·福格森。

福格森公司的管理層和員工對(duì)此印象不深，但出售給這家加拿大公司的交易繼續(xù)進(jìn)行，最初使用的名稱(chēng)是麥賽-哈里斯-福格森。

從 70 年代中期開(kāi)始，Banner Lane 生產(chǎn)的鼎盛時(shí)期。這臺(tái) MF148 產(chǎn)生 48hp 動(dòng)力

公司名稱(chēng)很快被縮短為麥賽福格森，新公司仍然是該行業(yè)的重要參與者，盡管經(jīng)歷了各種命運(yùn)轉(zhuǎn)折，直到 1996 年它最終被愛(ài)科集團(tuán)收購(gòu)。

另一場(chǎng)變革

今天，該公司仍然是愛(ài)科的重要組成部分，這個(gè)名字已經(jīng)存在了近 70 年。

Massey Ferguson 簡(jiǎn)化了其標(biāo)志，并在 2022 年及以后采用了新的標(biāo)志，為了紀(jì)念 Daniel Massey 的第一個(gè)車(chē)間成立 175 周年，以更好地反映它對(duì)未來(lái)的看法：

 “三個(gè)三角形重疊代表農(nóng)民、經(jīng)銷(xiāo)商和品牌之間的互惠互利關(guān)系和信任”

這都是公司逐步重新啟動(dòng)的一部分，該品牌在其服務(wù)的所有市場(chǎng)中都具有一致的精神。

“麥賽福格森現(xiàn)在正從一家純粹的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┲苯涌煽矿w驗(yàn)的供應(yīng)商，為農(nóng)民提供最佳價(jià)值，并使他們的業(yè)務(wù)更具盈利能力和可持續(xù)性?！?br/>

想要簡(jiǎn)單地購(gòu)買(mǎi)新拖拉機(jī)的農(nóng)民可能會(huì)對(duì)這實(shí)際上意味著什么感到有些困惑，然而，每當(dāng)我們聽(tīng)到這種談?wù)摃r(shí)，都會(huì)提到農(nóng)業(yè) 4.0。

不斷發(fā)展的數(shù)字路線

麥賽福格森是否正在重新配置自己的未來(lái)，走向拖拉機(jī)被視為數(shù)字計(jì)劃中的另一個(gè)單元？

其他制造商也開(kāi)始采用這種方式，因?yàn)橥侠瓩C(jī)結(jié)合起來(lái)的能力越來(lái)越大，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控甚至控制，這使得人工操作員變得多余。

今天的手動(dòng)拖拉機(jī)或許不會(huì)成為農(nóng)業(yè)未來(lái)的一部分

我們不應(yīng)該對(duì)此感到驚訝，因?yàn)闅v史告訴我們，包括 Daniel Massey 在內(nèi)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化的早期先驅(qū)者，都是出于減少對(duì)人工依賴(lài)的愿望所驅(qū)使的。

不過(guò)，這是一項(xiàng)非常復(fù)雜和昂貴的任務(wù)，估計(jì)的時(shí)間框架可能會(huì)延長(zhǎng)到幾十年而不是幾年，短期內(nèi)不會(huì)實(shí)現(xiàn)。