什么叫做職業(yè)農民？

農民從傳統(tǒng)的意義來說就是在農村生活、從事農業(yè)生產的人。從制度層面來說就是在農村生活有農業(yè)戶口的人。從廣意上說具有農業(yè)戶口的人都稱為農民。

在當今的現(xiàn)代社會中，農民己不是單純從事農業(yè)生產的人， 而是由農民在社會發(fā)展中所從事的領域而衍生出的農民工、農民企業(yè)家、農民 產業(yè)工人、民辦教師等組成。農民己成為社會各行業(yè)的支柱和經(jīng)濟社會發(fā)展的主力軍。

現(xiàn)在所謂的職業(yè)農民，我認為就是長期從事農業(yè)生產為主業(yè)，主要靠農業(yè)生產所產生的收益而生活、在農村有固定生活居所、有固定的農業(yè)生產場地、具備特有的農業(yè)生產技能、而且還要具有法定農業(yè)戶口的農村居民。

農民是國家穩(wěn)定發(fā)展的基石，是現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量，發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)，建設美麗鄉(xiāng)村，農民富裕是實現(xiàn)全面小康社會的基礎。

請問各位頭條的朋友們，農田（水田）可以修水泥硬化路嗎？要注意什么？

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農田修路，是好事，當然可行。

如今的農村，大部分實現(xiàn)村村通、戶戶通，其中主要的就是交通，交通的便利，是促進農業(yè)發(fā)展及提高人民生活水平的基建項目，雖然現(xiàn)在的農村，多數(shù)土地荒蕪，但并非所有農村人都已進城，畢竟農村進城的還是極少數(shù)，有的進城后，父母還是依舊生活在農村。

如筆者家鄉(xiāng)，地處云貴高原東部大山里，雖然是少有的壩區(qū)，過去也是受到交通的限制，發(fā)展落后，出門極不方便，現(xiàn)在好了，不僅戶戶通了硬化路，就連種地的地方也有了產業(yè)路，過去種莊稼需要肩挑背馱，如今都是四輪車停在莊稼地的旁邊，大大提高了效率及便利性。

農田可以修水泥硬化路，該注意什么呢？【一】征求村民同意

要知道，耕地在農民的意識里，除了生命，土地就是他們最為寶貴的資產，在戶戶通或是組組通工程中，經(jīng)常出現(xiàn)修路占地產生的糾紛，農田修路也需要注意這一點，不管是單家獨戶修路還是集體修路，都需要征得相關修路占地主人的允許同意，這樣在修路過程中才不會因為糾紛而導致修路擱淺，擱淺后就造成了浪費。

【二】路基踏實

在南方，農田大部分都是種植水稻的，地理泥土濕軟，如果修路硬化，就要考慮到硬化后沉降的問題。由于農田泥土厚度較厚且濕度大，較軟，宜在修路硬化前先用石頭或干燥泥土填平路基后壓實，石頭做路基可以馬上澆筑混泥土，如果是干燥泥土鋪墊，需壓實靜置一周左右才開始道路硬化。

【三】硬化道路厚度

農田道路硬化，主要用于運輸糧食或蔬菜，厚度需承重10-15噸，通常澆筑厚度在20公分左右，如果低于15公分，容易造成路面損壞，在農村收獲季節(jié)，難免遇到超載現(xiàn)象。

【四】會車道

農村修路最普遍的現(xiàn)象就是道路過窄，通常都是單行道，無法會車。如筆者家鄉(xiāng)的組組通道路，前期修建的多是3.5米寬，根本沒法會車，在秋收季節(jié)運送糧食是很痛苦的，運送前需查看一公里外的道路上有沒有對向來車，還好是直道，能直接看到，要是彎道那是很麻煩的事情，后來組組通修建的都是4.5米，基本能實現(xiàn)會車。農田修路時，根據(jù)村落位置及地理位置，可選擇間隔200米修建一處會車道，這樣有利于后期的會車。

【五】防護管理靠大家

一般情況下，村道監(jiān)管有些落后，在修建時，需做好監(jiān)督工作，避免偷工減料降低路基厚度，保質保量才會使用長久。筆者村里到鎮(zhèn)上的6.5米村道，修建不到3年，期間維修了兩三次，每次維修就會封路一兩個月，維修時，看到部分路段中心位置路基厚度不到10厘米，加上農村五改及修建組組通，工程車多，使得道路損毀嚴重。修建農田道路也是一樣，需嚴控重汽，尤其是水泥罐車及拉肥料或水泥砂石的汽車。

以上是對于農村修路或農田修路的一些觀點及經(jīng)驗分享。“要想富先修路”在農村是不爭的事實，不管是村道還是農田或莊稼地的產業(yè)路，路通了，也就離農業(yè)現(xiàn)代化更近了。朋友們，對于農村修路及農田修路，你怎么看？

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