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　　柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)

柴油機(jī)啟動(dòng)后小油門(mén)冒白煙？

柴油機(jī)排氣冒柴油蒸氣 (白氣 ) 和水蒸氣 ( 淡白色 ) 統(tǒng)稱(chēng)冒白煙。

有時(shí)冬季或雨天露天停放的柴油汽車(chē)初次起動(dòng)時(shí), 往往可見(jiàn)排氣管冒出團(tuán)團(tuán)白煙。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)后白煙消失, 多因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)歇時(shí)排氣消音器內(nèi)冷凝部分水汽或積有雨水和冬季氣溫低部分柴油未能著火燃燒, 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí), 由排氣加熱蒸發(fā)而排出, 屬正常情況。

有時(shí)燃油中含有的水分或冷卻水漏入氣缸皆可化作水蒸氣由排氣管排出。若柴油中有水應(yīng)排盡柴油供給系統(tǒng)、油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。若因氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫、水套中的水漏入氣缸也會(huì)形成水蒸氣冒白煙, 應(yīng)查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。

若柴油機(jī)噴油時(shí)刻過(guò)遲, 噴油壓力低、霧化不良, 致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能充分燃燒而呈灰白色煙狀排出, 發(fā)現(xiàn)此癥狀時(shí), 用分缸斷油法找出可疑缸, 卸下噴油嘴檢查霧化情況, 如有滴油應(yīng)進(jìn)一步查清是油壓過(guò)低或錐閥體磨損變形, 若無(wú)法修復(fù)時(shí)更換。

柴油機(jī)冒白煙無(wú)力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面，1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙?！　?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事？

你好，檢查氣缸壓力和噴油嘴噴油量，

柴油機(jī)冒白煙起動(dòng)不了？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！　?/p>

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

捷達(dá)大修后跑了1000公里后跑高速時(shí)候冒白煙？

其實(shí)4000公里機(jī)油燈亮了很正常稍微加點(diǎn)機(jī)油就好，完全沒(méi)有必要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟有些年紀(jì)的大眾都會(huì)這樣，大修的精度肯定是不如原廠的精度高，確實(shí)可能會(huì)出現(xiàn)需要磨合的情況，冒大量白煙還是警惕，車(chē)上備瓶機(jī)油（上網(wǎng)買(mǎi)魔術(shù)貼固定好，別灑一車(chē)了）比較穩(wěn)妥，機(jī)油燈如果再亮了要立即停下來(lái)加機(jī)油，否則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果，別問(wèn)我怎么知道的，我的車(chē)就因?yàn)榱亮藷魶](méi)理它，50公里后報(bào)瓦，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢了。

單缸柴油機(jī)起動(dòng)后冒白煙怎么辦？

1〉柴油中摻有水分，水在汽缸內(nèi)被蒸發(fā)為水蒸汽，從排氣管排出。

〈2〉汽缸墊沖壞或汽缸蓋螺栓不緊，使冷卻水進(jìn)入汽缸。

〈3〉汽缸體或汽缸套、汽缸蓋有破裂，水分進(jìn)入。

〈4〉供油時(shí)間過(guò)晚，汽缸內(nèi)溫度下降，未燃燒的部分柴油成白色油霧從排氣管排出。

〈5〉發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，柴油不易蒸發(fā)燃燒，呈乳白色油霧從排氣管排出。

〈6〉汽缸壓力低或噴油器損壞。若在低溫起動(dòng)時(shí)(特別是在冬季)排氣管排白煙，但在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后排煙顏色恢復(fù)正常屬正常現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事啊？

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還噴機(jī)油。

2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。原因,1.活塞環(huán)磨損密封不嚴(yán) 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據(jù)排氣檢查事都燒機(jī)油現(xiàn)場(chǎng)判定機(jī)油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu).

柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤(rùn)滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤(rùn)滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過(guò)大等；再者，柴油車(chē)修理竣工后試車(chē)在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時(shí)活塞連桿組件加了較多的潤(rùn)滑油，動(dòng)車(chē)后排氣管常會(huì)冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無(wú)水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過(guò)低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

怎樣排除柴油機(jī)冒白煙故障？

1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

你檢查一下?？赡苁沁@幾個(gè)原因吧，希望能幫到你

江動(dòng)3100柴油機(jī)大修后起動(dòng)不著車(chē)，冒白煙，就是不爆發(fā)？

看煙色，冒白煙，氣門(mén)沒(méi)磨好。冒藍(lán)煙，供油時(shí)間晚。冒黑煙，時(shí)間早。怠速過(guò)高，油泵柱塞磨損，需校泵。