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　　柴油機冷車難啟動冒藍煙(柴油機冷車啟動冒藍煙怎么回事)

冷車啟動冒藍煙,機油不虧？

造成涼車冒藍煙這種潤滑油消耗情況主要是：

發(fā)動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發(fā)動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環(huán)的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標準消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。

像這種情況您要注意是啟動瞬間冒藍煙還是在行駛過程中也有輕微的燃燒情況，此時您可以在陽光明媚的時候?qū)l(fā)動機的轉速穩(wěn)定在2500轉左右時，利用陽光觀看排氣管的氣體顏色是否是藍色。如果是則說明活塞環(huán)的漲力不足或卡在活塞環(huán)槽中，如果只是瞬間冒藍煙則說明為氣門油封橡膠過硬、密封不嚴造成。。

冷車啟動冒藍煙怎么回事？

一般汽車在冷車啟動時冒藍煙是因為車輛有燒機油的現(xiàn)象導致的。此時車主可以用手摸一下排氣管，如果發(fā)現(xiàn)有黑色油泥而且有顆粒物，而且有機油味的話那就是汽車出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象。

保養(yǎng)，對于汽車而言是非常重要的。因為汽車保養(yǎng)會對汽車進行一個全面的檢查，如果車輛出現(xiàn)問題時，可以通過保養(yǎng)及時解決。所以，車主不要嫌麻煩，要定時對車輛進行保養(yǎng)。當然除了對全車的一個定期保養(yǎng)之外，平時也要注意對個別零部件的保養(yǎng)、檢查。這樣才可以及時發(fā)現(xiàn)問題進行維修，同時也可以延長相關零部件的壽命。汽車作為日常使用的代步工具，其好壞關乎著生命的安全，所以切不可大意馬虎，一開車就應當集中注意力，這樣是對車上人員的安全和路上其他行人安全負責的一種表現(xiàn)。

摩托車冷車啟動冒藍煙？

摩托車冒藍煙：

1、首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。檢查油面時，切不可在發(fā)動機剛停熄后就檢查，應在停機10分鐘后再進行檢查。

2、若油面過高，應及時放出多余的機油。

3、若機油油面正常，對使用時間較長的發(fā)動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。

4、經(jīng)檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況，應清洗活塞環(huán)或予以更換。

5、對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。

6、對于剛剛經(jīng)過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動機，常因活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現(xiàn)上述情況，應重新安裝活塞環(huán)。

每天帕薩特冷車啟動冒藍煙咋辦？

恭喜！你的車不僅燒汽油，還開始燒機油了。

1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉?，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。

2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

3、建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環(huán)和氣門油封即可。

那么，剛換的氣門油封為什么還有藍煙？

也有可能是活塞、活塞環(huán)及缸套磨損，活塞環(huán)與缸套間隙加大，密封不好，造成機油上竄燃燒室進行燃燒，引起冒蘭煙。更換缸套、活塞、活塞環(huán)。

另外如果空濾器堵塞，使空氣流動受阻，就會在壓氣機側形成真空區(qū)，造成增壓器油腔與壓氣機側形成大的壓差，引起機油泄漏，經(jīng)進氣系統(tǒng)進入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象。這種情況一般清潔空濾器后，漏油問題就可以解決。

最后，畢竟車子年久，建議能不大修就大修，前提是燒機油不太嚴重，不影響日常使用。

寶馬525li冷車啟動冒藍煙？

冷車啟動短時間出現(xiàn)冒藍煙這種情況是氣門油封輕微密封不嚴的典型癥狀，如果只是1、2秒鐘藍煙就消失，行駛過程中動力輸出正常，加速迅捷有力，就沒必要維修，如果在行駛中出現(xiàn)冒藍煙的情況，就要進行維修了。希望能幫到您，祝您愉快。

奧迪冷車啟動冒藍煙怎么辦？

冷車啟動排氣孔過長時間冒黑煙不正常，建議檢查。

原因：增壓發(fā)動機的工作特性；氣缸容積是恒定，油氣混合比例有固定的標準，當保證渦輪啟動時發(fā)動機正常工作，增壓發(fā)動機單位時間內(nèi)的噴油量要比同排量的自然吸氣發(fā)動機大，才可保證大量的空氣被渦輪輸送到燃燒室的時候有足夠的汽油噴入來維持油氣混合比保證發(fā)動機正常運轉。決定噴油量的幾個因素大致是燃油壓力、噴油時間和噴油孔孔徑，燃油壓力是固定的，噴油時間改變量也不可能很大，轉速越高做功時間反而越短，噴油時間也越短，所以最有效提高流量的辦法就是增加噴油孔孔徑。但怠速狀態(tài)下發(fā)動機渦輪是不工作的，相當于一臺自然吸氣的發(fā)動機，本身因為噴油孔徑的增大已經(jīng)使油氣混合比比例較高，所以當電腦因為冷車原因提高噴油量的話就導致燃燒不充分就產(chǎn)生黑煙。不過時間很短，一般不超過15秒。過長時間和持續(xù)都不正常，那建議維修。

踏板摩托冷車起動難起動后冒藍煙？

恭喜！你的車不僅燒汽油，還開始燒機油了。

1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉?，F(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。

2、由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

3、建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環(huán)和氣門油封即可。

那么，剛換的氣門油封為什么還有藍煙？

也有可能是活塞、活塞環(huán)及缸套磨損，活塞環(huán)與缸套間隙加大，密封不好，造成機油上竄燃燒室進行燃燒，引起冒蘭煙。更換缸套、活塞、活塞環(huán)。

另外如果空濾器堵塞，使空氣流動受阻，就會在壓氣機側形成真空區(qū)，造成增壓器油腔與壓氣機側形成大的壓差，引起機油泄漏，經(jīng)進氣系統(tǒng)進入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象。這種情況一般清潔空濾器后，漏油問題就可以解決。

最后，畢竟車子年久，建議能不大修就大修，前提是燒機油不太嚴重，不影響日常使用。

各位大神，冷車啟動冒藍煙怎么回事？

冷車啟動冒藍煙說明發(fā)動機燒機油了，如果只是在冷車啟動時有很少的藍煙冒出來，暫時可以繼續(xù)使用，一般情況多是氣門油封的故障。由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果。

在發(fā)動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。

在啟動發(fā)動機時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧，這個故障只需要更換氣門油封就可以了。

出現(xiàn)這種故障以后，建議您每間隔半個月檢查一次機油液位，如果發(fā)現(xiàn)機油消耗量明顯增加，最好及時到4S店現(xiàn)場檢修。

汽車啟動冒藍煙？

原因如下：

1、機油不正確：機油的粘度選擇不正確。

2、積碳：活塞環(huán)因積碳的產(chǎn)生，使活塞環(huán)失去張力且密封不嚴，機油從間隙處進入氣缸。

3、氣門油封老化、硬化：不能隨氣門的溫度而熱脹冷縮，造成機油冷啟動時從油封處進入氣缸。

4、PCV閥卡滯：可燃混合氣竄入曲軸箱中，使機油變質(zhì)變稀，從而進入燃燒室加快機油的消耗。汽車冒藍煙的解決辦法：1、使用添加劑：對氣缸進行修復。2、耐高溫的機油：使用耐高溫的高粘度機油。3、使用質(zhì)量好的機油濾：加快機油的散熱。4、修復缸體：對缸體進行修復或者更換。

6135柴油機冒藍煙？

冒藍煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經(jīng)?？梢姷{色煙霧，并有機油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是：機油油面過高；汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。　　提示：　　1、冒黑煙的故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒黑煙，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。　　2、冒白煙原故障現(xiàn)象是：發(fā)動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。