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　　柴油機(jī)冒白煙的原因(柴油機(jī)冒白煙的原因有哪些)

柴油機(jī)冒白煙是什么原因？

感覺(jué)燒機(jī)油不大應(yīng)該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍(lán)煙是燒機(jī)油的可能性較大吧。。燃燒不徹底肯定是黑煙啊~如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機(jī)油含水，或在雨天行車(chē)、空氣濕度大，都會(huì)產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。

排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：　　1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)4．燃油中含水量大等冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位。

感覺(jué)爆缸之后氣缸壓力不足的可能性比較大...如有不妥請(qǐng)高人指點(diǎn)

柴油機(jī)冒白煙無(wú)力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面，1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙?！　?/p>

柴油機(jī)機(jī)體冒白煙是什么原因？

柴油機(jī)機(jī)體冒白煙的原因有：

1、汽車(chē)柴油機(jī)溫度低，燃燒不好；

2、柴油機(jī)噴油器故障；霧化不好

3、柴油機(jī)噴油泵故障；供油不暢

4、柴油機(jī)噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚；

5、柴油機(jī)汽缸滲漏故障；

6、柴油質(zhì)量低。

如果有以上6種情況出現(xiàn)，你的愛(ài)車(chē)就會(huì)出現(xiàn)白煙的現(xiàn)象。

柴油機(jī)冒白煙起動(dòng)不了？

冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。

冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！　?/p>

2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！?/p>

3、噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙?！　?/p>

4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5、氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

柴油機(jī)冒白煙的主要原因是什么？

1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不夠，噴射到汽缸內(nèi)的燃料和空氣的混合氣體的一部分無(wú)法燃燒，排氣管冒出白煙。因此，機(jī)車(chē)開(kāi)動(dòng)后，注意水箱的保溫，用中油門(mén)駕駛，使機(jī)車(chē)的溫度在50度以上，慢慢增大負(fù)荷。

2、輕油中積水，直接影響混合氣體正常燃燒，冒白煙。此時(shí)，出沉淀油排出水，必要時(shí)更換輕油。如果排氣管繼續(xù)冒白煙的話，汽缸墊部分可能會(huì)進(jìn)水。取下檢查，更換損壞的汽缸蓋和汽缸墊。

3、空氣濾清器減少了空氣流量，降低了填充空氣的效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的勞動(dòng)力不足。根據(jù)要求，清洗柴油式空氣濾清器的芯，除去紙濾清器的灰塵，根據(jù)需要更換濾清器。排氣管堵塞的話排氣就會(huì)停滯，耗油量會(huì)變差。動(dòng)機(jī)降低。檢查排氣管內(nèi)木炭堆積過(guò)多導(dǎo)致導(dǎo)排氣阻力增加。一般來(lái)說(shuō)，排氣背壓不能超過(guò)3.3kpa，平時(shí)必須經(jīng)常清除排氣管內(nèi)的積炭。

柴油機(jī)怠速時(shí)冒白煙過(guò)多的故障原因？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或外界溫度較低時(shí)，冒白煙現(xiàn)象明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無(wú)法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質(zhì)量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙；

2.噴油器故障。首先，當(dāng)燃料噴射器的壓力調(diào)節(jié)得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時(shí)，燃料噴射器的打開(kāi)壓力降低，這增加了進(jìn)入氣缸的燃料量，即所謂的過(guò)量燃料供應(yīng)。在嚴(yán)重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發(fā)后排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。怠速時(shí)，煙色為淡白色；高速時(shí)，煙色為濃灰色；

3.噴油泵出現(xiàn)故障，燃油輸送閥聯(lián)軸器是噴油泵總成中的精密部件之一。如果其密封性能被破壞，高壓油管中的部分燃油會(huì)流回噴油泵，管內(nèi)油壓會(huì)降低。在下一個(gè)沖程中，為了使油管中的油壓達(dá)到噴油壓力，必須需要更長(zhǎng)的供油時(shí)間來(lái)補(bǔ)償，這會(huì)造成噴油時(shí)滯，未完全燃燒的燃油會(huì)隨著廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。此類(lèi)故障直接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，造成油耗異常；

4.燃料供給時(shí)間太晚，燃料噴射泵的燃料供給時(shí)間決定了燃料被過(guò)早或過(guò)晚地噴射到氣缸中。如果供油時(shí)間過(guò)晚，燃油無(wú)法與空氣體充分混合，會(huì)降低混合氣質(zhì)量。一些燃料分子沒(méi)有燃燒就隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

柴油機(jī)冒白煙不著火，是什么原因？

柴油機(jī)排氣冒煙的顏色對(duì)說(shuō)明它自己的工作狀況很重要，冒黑煙的原因可能有以下幾個(gè)原因，一、某缸噴油器噴油量過(guò)大，或者可能是噴油器霧化不良滴油造成的。

檢測(cè)方法很簡(jiǎn)單，聽(tīng)一聽(tīng)哪個(gè)缸動(dòng)靜不正常，用手摸摸對(duì)應(yīng)排氣管的溫度是不是比別的排氣管熱或者冷，注意這一項(xiàng)要在啟動(dòng)后兩分鐘內(nèi)完成，避免燙傷！

二、噴油正時(shí)錯(cuò)誤，一般剛修完的發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，出現(xiàn)黑煙說(shuō)明燃燒不充分，而當(dāng)噴油時(shí)間滯后了會(huì)讓燃油的后燃期變短，導(dǎo)致燃燒不充分，形成黑煙?？梢詸z查氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。

三、進(jìn)氣量不夠，進(jìn)氣量不夠可能是進(jìn)氣管堵塞，可能是空濾太臟堵塞，也可能是增壓器損壞導(dǎo)致增壓壓力不夠，一般增壓器損壞還會(huì)伴隨著金屬刮擦的尖嘯聲，或者漏油，或者段時(shí)間內(nèi)紅熱，都是增壓器損壞的現(xiàn)象。當(dāng)然還可能有別的問(wèn)題也可能導(dǎo)致黑煙問(wèn)題，但是都十分罕見(jiàn)，以我的經(jīng)歷而言，大部分就是以上三個(gè)問(wèn)題，望參考。

柴油機(jī)怠速冒白煙，加速冒黑煙是什么原因？

主要原因就是噴油嘴霧化不好，先換噴油嘴看看在說(shuō)，有可能換完油嘴還是會(huì)冒煙，那就是油泵柱塞磨損后高壓降低頂不動(dòng)油嘴了，這時(shí)在校泵就好了，這樣維修起來(lái)會(huì)耽誤很多時(shí)間，一般來(lái)說(shuō)都是嘴子和噴油泵一起校比較干脆一次成功

柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤(rùn)滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤(rùn)滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過(guò)大等；再者，柴油車(chē)修理竣工后試車(chē)在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時(shí)活塞連桿組件加了較多的潤(rùn)滑油，動(dòng)車(chē)后排氣管常會(huì)冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無(wú)水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過(guò)低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

怎樣排除柴油機(jī)冒白煙故障？

1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。

2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。

4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙

你檢查一下?？赡苁沁@幾個(gè)原因吧，希望能幫到你