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　　拖拉機最新購機秘訣：5賣5不買！

又到了春耕季節(jié)，同時也到了購買拖拉機的時間，身邊在農(nóng)機戰(zhàn)線上奮斗的一名老兵，加上有在拖拉機生產(chǎn)企業(yè)和零售一線長期工作經(jīng)驗的農(nóng)機人，筆者有義務(wù)為大家提供一些購買拖拉機的建議。

筆者將其總結(jié)為拖拉機選購之5買5不買，希望給想購買拖拉機的用戶有所幫助。

一、5買

2021年，通過國家農(nóng)機購置補貼系統(tǒng)有公示銷量的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)212家，較上一年凈增7家。

說實話，不要說是用戶，就是經(jīng)驗豐富的行內(nèi)人，看到這么多的拖拉機品牌也很懵圈。

想要從200多個生產(chǎn)企業(yè)提供的數(shù)千個型號中選出真正的好產(chǎn)品，不但需要專業(yè)知識，而且要有抵御低價、折扣、送禮、抽獎等誘惑的強大定力。

1、買牌子貨

品牌就是給有選擇困難癥的人準備的，當(dāng)然前提是你不差錢。

相信品牌的力量！用在農(nóng)機購買上也很合適，農(nóng)機企業(yè)很少有在全國性媒體上打廣告的，所以好產(chǎn)品和知名度、美譽度高的品牌，肯定是用戶用出來的。

所以，農(nóng)機行業(yè)的名牌產(chǎn)品是值得信賴的，可以作為購買農(nóng)機時第一參考項。

拖拉機知名品牌很多，用戶選擇起來仍然比較困難。

品牌里選品牌，筆者認為最有用的辦法就是按國家農(nóng)機購置補貼系統(tǒng)里拖拉機銷量排名來選。

按常識來講，銷量排名靠前的品牌更靠譜，如果全國甚至全球的老百姓都喜歡購買某個品牌的拖拉機，相信這個品牌差不到哪里去。

2、買成熟機型

買牌子貨只是在200多個品牌里劃了個圈，對具體如何選一臺拖拉機還不夠。

在確定一個或多個品牌之后，要針對某個品牌選一款產(chǎn)品出來其實也不容易。如東方紅拖拉機180馬力有東方紅1804、LX1804、LF1804、LY1804、LG1804等不同系列的產(chǎn)品。不同系列是不同底盤、結(jié)構(gòu)和配置，在這個時候就得請教專業(yè)人員的指點了。

如果都是大品牌，同一個功率段，配置相同的話，建議選擇成熟的機型。

筆者認為，在市場上銷售3年以上的拖拉機才算得上是成熟產(chǎn)品，如果是5年以上就更好了，如果是成熟的產(chǎn)品且年年都在升級或隔一段時間就升級一次的產(chǎn)品更可以放心購買。

有一些產(chǎn)品從型號上也可以看出來是不是成熟產(chǎn)品，如常州農(nóng)風(fēng)廠的DF904-9，就是改進和升級了9次的90馬力四驅(qū)拖拉機，這是一款典型的成熟機型，經(jīng)過了至少9年的時間驗證，且不停地優(yōu)化，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，且是成熟型產(chǎn)品，市場上配件全，維修也方便。

很多用戶喜歡“嘗鮮”“打新”，但這在農(nóng)機上是大忌。好的農(nóng)機不是設(shè)計出來的，而是在“千錘百煉”的使用中遴選出來的。

要買品牌產(chǎn)品，且最好買大品牌經(jīng)過市場檢驗的成熟產(chǎn)品，如果是推向市場一年的產(chǎn)品，即使是大品牌也要謹慎。

另外，對于進口的大品牌的產(chǎn)品，如果第一年推向中國市場，也要謹慎。因為，即使在國外已經(jīng)使用了很多年，但在國內(nèi)仍有一個適應(yīng)性的問題。

3、買新機器

買新拖拉機還是二手拖拉機？這可真是個問題。

經(jīng)過近20年時間的積累，國內(nèi)目前25馬力以上中大型拖拉機的社會保有量超過600萬臺。2010—2021年銷售的大中型拖拉機有400萬臺，其中有約50萬臺進口的高品質(zhì)拖拉機和大約50萬臺基本上沒有下過田的次新拖拉機，所以國內(nèi)二手拖拉機保有量巨大且品質(zhì)相當(dāng)不錯。

所以，用戶在購買拖拉機的時候，就會面臨一個選擇，是買新機還是二手機？

這就要對比新機和二手機的優(yōu)劣勢了。

新機的優(yōu)勢是有三包期，機況信息透明，一般1～3年毛病少，用著放心和舒心。但相對于二手拖拉機，新機最大的劣勢是價格。有些企業(yè)每年通過迭代的策略一直讓新機售價保持很高的水平，購機用戶無疑是交了智商稅。

二手機最大的優(yōu)勢是價格便宜，尤其是高價值的拖拉機。如約翰迪爾原裝進口的220馬力拖拉機新機售價不低于100萬元，而使用三五年的二手機五六十萬元。對于想用好東西，但是囊中羞澀的用戶，購買二手機是過大品牌癮的最好的辦法。

但二手機的劣勢是沒有三包服務(wù)。由于已經(jīng)使用過了，機況是個“黑箱”。在二手機市場上，往往會出現(xiàn)你以為自己淘到寶了，但真實情況可能是拿了一個燙手的山芋。

在對比了新機和二手的優(yōu)劣勢的基礎(chǔ)上，筆者給購機者的建議是，如果不太差錢，最穩(wěn)妥的選擇是購買新機器，且要購買大品牌拖拉機。

等到使用到一定年限了可以做二手機賣掉，在二手農(nóng)機市場里，大品牌保值率相對較高。

4、買口碑好的

“金碑銀碑，不如老百姓的口碑”，拖拉機是干活的工具。不管是大品牌還是小品牌，都有好產(chǎn)品也有孬產(chǎn)品。對于用戶而言，評價產(chǎn)品好壞的關(guān)鍵標準是產(chǎn)品好不好用。

而評價拖拉機好不好用、質(zhì)量好不好，最好的信息來源是真正的用戶，尤其是長期從事農(nóng)機經(jīng)營服務(wù)的資深老手機。

在每個地方，都有專門從事農(nóng)機作業(yè)服務(wù)的合作社或機手，這些人大多使用過多個品牌不同的產(chǎn)品，且有自己的小圈子。什么品牌的產(chǎn)品好，什么型號的性能穩(wěn)定，什么產(chǎn)品不容易出毛病，哪些產(chǎn)品修得多，他們最清楚。

所以具體購買時，向身邊的用戶就近咨詢是最有效的辦法，通常資深老機手推薦的機器比較靠譜。

除了老機手，另一個獲取口碑的人群是農(nóng)機修理人員。通過他們，極有可能購買到小品牌里的好產(chǎn)品和大品牌里優(yōu)中選優(yōu)的超值產(chǎn)品。

5、買服務(wù)好的

新手重價格，半吊子琢磨配置，老機手打聽服務(wù)。

現(xiàn)在的拖拉機越來越高端化、自動化、智能化。

智能化的拖拉機在交機之前，經(jīng)銷商業(yè)務(wù)和服務(wù)人員要有交機培訓(xùn)。按筆者的經(jīng)驗，完成交機培訓(xùn)的機手，頂多是把拖拉機開回家。但在具體作業(yè)的時候，還需廠家或經(jīng)銷商的服務(wù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)，在作業(yè)過程中，出了問題要遠程指導(dǎo)來排除故障或答疑解難。

越先進越復(fù)雜的拖拉機，維修起來越不容易。據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)一位經(jīng)銷商朋友介紹，他們銷售的約翰迪爾、凱斯紐荷蘭的拖拉機，在維修的時候通常是3人組合，一個人是負責(zé)拆機器搞定硬件，一個是拿著電腦讀取數(shù)據(jù)和判斷故障點的，另一個是負責(zé)開車打雜的，一個人一般搞不定。

智能化農(nóng)機時代，拖拉機對售后服務(wù)的依賴度不降反增。大型重型拖拉機，一般的機手根本無法完成較復(fù)雜的維修。所以，在選購?fù)侠瓩C的時候，經(jīng)銷商服務(wù)能力就是第一位的，甚至筆者認為比產(chǎn)品本身更重要。

在購機時，第一時間應(yīng)該打聽經(jīng)銷商的服務(wù)水平：服務(wù)意識、響應(yīng)速度、維修水平等。

二、5不買

拖拉機是個使用頻率很高的農(nóng)機，買到了低劣的拖拉機，絕不僅僅是損失了幾萬元，更要命的可能是耽誤了掙錢才是大事。

1、小底盤不買

國家從2020年就在集中整治拖拉機行業(yè)“大馬拉小車”的問題，在2021年還出臺了強制性的“K值”要求，那么國內(nèi)還有沒有小底盤拖拉機呢？

據(jù)筆者所知，不但有，而且仍然很多。雖然有一些機器在質(zhì)量上是滿足了強制性的“K值”要求。但是一方面這個是底線要求，另外“K值”是個單純的質(zhì)量要求，能作假的辦法太多了。

除了果園、運輸、播種等輕負荷作業(yè)外，在用于旋耕、深翻、深松、聯(lián)合整地、開溝等重負荷作業(yè)的用途，建議最好購買標準大底盤、加強底盤的拖拉機。

什么才是大底盤，可以參考兩個標準，一是參考東方紅、雷沃、東風(fēng)等大品牌2015年前的機型，當(dāng)時還很少有小底盤現(xiàn)象，那個時候延續(xù)下來的型號，如果沒有減配的，應(yīng)該是標準底盤；二是參考約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭、愛科、科樂收等同功率段的機型，如果質(zhì)量和體積差不多，就是大底盤，反之就可能是小底盤。

2、剛上市的不買

據(jù)說，跨國公司出一款新拖拉機，即使是從國外引進，也要進行3年左右的可靠性試驗，在確?？煽糠€(wěn)定之后才大批量地投入市場。

但國內(nèi)一些企業(yè)在產(chǎn)品上市時略顯“草率”。當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年引進、當(dāng)年定型、當(dāng)年投向市場。由于缺乏市場驗證，出現(xiàn)這樣那樣的問題是常態(tài)，出了問題再改進也是基本打法。

姑且不說這種做法對不對，就用戶而言，誰也不愿意自己成為小白鼠。建議用戶對新上市和剛上市的新產(chǎn)品要有足夠的警惕，原則上不購買頭一年上市新機。

3、沒有核心部件自制能力的不買

這個觀點僅供參考，不能絕對遵從。

但是筆者認為，有發(fā)動機、變速箱、前后橋等關(guān)鍵核心部件自制能力的廠家的拖拉機的確在質(zhì)量上要比純來料組裝的工廠要有優(yōu)勢，雖然并沒有權(quán)威的數(shù)據(jù)支持，但是市場上的反饋的確如此。

約翰迪爾、愛科、凱斯紐荷蘭、克拉斯、久保田等跨國品牌，他們的主營業(yè)務(wù)無一例外也都是拖拉機，這些企業(yè)是業(yè)界的翹楚，其拖拉機的性能和品質(zhì)都是佼佼者，在拖拉機、聯(lián)合收獲機產(chǎn)品上，他們有一個共同的特點都是核心部件深度自制。

所謂的深度自制就是發(fā)動機、變速箱、前后橋不但是內(nèi)部組裝，而且這些總成里的活塞、連桿、缸體、曲軸、齒輪、傳動軸等核心零部件也主要是內(nèi)部自制，從下料到粗精加工、鍛打鑄造、車銑刨磨、酸洗磷化探傷拋丸熱處理等工序都是內(nèi)部完成，深度自制能最大程度上內(nèi)部掌控零部件的質(zhì)量，且可以實現(xiàn)較強的一致性和供貨及時性，另外核心部件自制也能更好地滿足維修服務(wù)配件需求。

不管自制對生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)不經(jīng)濟，但從產(chǎn)品品控上看，有深度自制的要優(yōu)于自制能力不足或純組裝型的企業(yè)，所以在購買拖拉機的時候，如果是組裝型的，不免要對其產(chǎn)品質(zhì)量在大腦里打個問號了，再看看產(chǎn)品的配置，如果關(guān)鍵核心部件是來自于大廠或名牌產(chǎn)品，就相對比較安全，如發(fā)動機是上柴、濰柴，前橋是采埃孚、卡拉羅，液壓件是丹佛斯、恒立，提升器是山東弘宇，輪胎是徐輪的等。

如果配件全部外協(xié)，且關(guān)鍵核心部件是名不見經(jīng)傳的小牌子的，建議一定要謹慎。

4、試驗車不買

在拖拉機生產(chǎn)工廠，每年都要出新產(chǎn)品，所以每年都會有試驗車存在，據(jù)筆者了解，很多試驗車在完成使命之后不是在工廠里拆解了，而是會像正常車一樣流入市場。

通常廠家會用很優(yōu)惠的價格處理這些產(chǎn)品，有些用戶貪圖便宜，在廠家銷售人員巧舌如簧的鼓動下買了下來。

試驗車不是成熟的產(chǎn)品，設(shè)計、制造上都有很多不完善的地方或隱患，購買這種車風(fēng)險非常大，要么使用有問題，要么有風(fēng)險，且報不了保險，出了問題保險公司不會理賠的。

建議用戶試驗車不要購買，有明顯的設(shè)計缺陷的產(chǎn)品，廠家?guī)旆坷锎娣艜r間太長的處理車等都不要買，工廠在處理這些產(chǎn)品時，為了規(guī)避風(fēng)險，往往是以報廢品或零部件的名義出售的，但用戶是當(dāng)產(chǎn)品購買的，所以出了問題打官司都沒有勝算的。

5、沒有補貼資格的車不買

國內(nèi)銷售拖拉機分為有補貼資格和沒有補充資格的，有補貼的能享受到國家的補貼政策，從25馬力到400馬力，補貼從幾千元到幾萬元不等。

沒有補貼資格的拖拉機又可分為進口和國產(chǎn)的，純進口的但沒有補貼的不是我們討論的范圍，這里要說的是國產(chǎn)的沒有補貼資格的。

國內(nèi)99%的拖拉機產(chǎn)品是有補貼資格的，但是仍在一些產(chǎn)品是沒有的，這些產(chǎn)品有以下幾種情況：產(chǎn)品達不到補貼的標準，無法拿到農(nóng)機鑒定機構(gòu)的鑒定證書；不符合排放標準，國家明令禁止銷售的；是合格的產(chǎn)品，但在排放標準升級前沒有賣出去的；非標型號或改裝拖拉機、變型拖拉機。

其中“不符合排放標準，國家明令禁止銷售的”這類拖拉機市場還不少，在新疆維吾爾自治區(qū)、東北地區(qū)有一些小廠的國2的機器在銷售，還有一些小作坊違法把國3機改造成國2機子的。

這些拖拉機可能并不影響使用，但是不符合國家相關(guān)政策要求，產(chǎn)品本身是違法或違規(guī)的，自己使用可能沒問題，但是使用中出了交通事故、傷害了第三者或其他的糾紛，就不會受政策和法律的保護，會惹上大麻煩的。

所以平平安安的生活，暢暢亮亮的掙錢才是正道，不要貪圖一時的小利而惹上大麻煩。