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　　專家視角：我國植保無人機的發(fā)展與前景如何

資料圖

近10多年來，植保無人機低空低量航空施藥由于其作業(yè)效率高、具有全地形作業(yè)能力和節(jié)水省藥等自身獨特優(yōu)勢，同時由于我國經(jīng)濟的高速發(fā)展導(dǎo)致農(nóng)村勞動力的大量轉(zhuǎn)移而造成的農(nóng)村勞動力不足等原因，植保無人機在我國迅猛發(fā)展。

01

1911年，德國林務(wù)官阿爾福萊德?齊梅爾曼在世界上首次利用有人駕駛的飛機噴灑液體和粉末農(nóng)藥，以防治森林病蟲害。1918年，美國第一次使用有人駕駛飛機噴施農(nóng)藥滅殺棉花蟲害。自此，有人駕駛的航空施藥拉開了歷史序幕。

從全球來看，航空施藥裝備與技術(shù)的發(fā)展得益于高效農(nóng)藥的創(chuàng)制生產(chǎn)及應(yīng)用與發(fā)展，20世紀40年代中期至今，農(nóng)藥進入有機合成高速發(fā)展的時代。大量有機合成品種，如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，它們具有類型多、藥效高、對作物安全、應(yīng)用范圍寬等特點。

這個時期可以分為前期(40年代中期至60年代末期)和當代(60年代末期至今)兩個發(fā)展階段。有機合成農(nóng)藥前期，有機氯、有機磷和氨基甲酸酯三類神經(jīng)毒劑先后被開發(fā)出來并形成系列產(chǎn)品;保護性殺菌劑的應(yīng)用，使玉米、大豆、水稻、小麥等大田作物的部分病害有藥可治。這個階段，殺蟲劑和殺菌劑占世界農(nóng)藥市場份額的近70%。

20世紀60年代末期以后，有機農(nóng)藥向高效化方向發(fā)展，人們越來越重視農(nóng)藥對生態(tài)環(huán)境的影響與農(nóng)藥殘留導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品的安全問題并強化對農(nóng)藥的全程管理。這一時期，除草劑出現(xiàn)了多種活性高、對作物有選擇性但高毒、高殘留的品種，采用航空施藥會因細小的農(nóng)藥霧滴極易造成飄移，從而污染非靶標作物及水源、土壤。

20世紀60-70年代，農(nóng)業(yè)發(fā)達歐洲國家逐步形成大型農(nóng)場專業(yè)化生產(chǎn)方式，建立了以大型地面植保機械和有人駕駛的航空植保為主體的防治體系。發(fā)展至20世紀80年代中后期，由于大型有人駕駛的航空施藥導(dǎo)致的因農(nóng)藥霧滴飄失引起的環(huán)境污染和農(nóng)藥藥害問題，歐洲共同體決定在歐盟國家內(nèi)部禁止使用航空施藥，至今只允許地面機械按非常嚴厲的歐盟標準進行農(nóng)藥噴灑作業(yè)。

而在美國超大規(guī)模經(jīng)營農(nóng)場的規(guī)?；N植和同種作物大區(qū)連片種植的種植方式?jīng)Q定了美國有人駕駛的農(nóng)業(yè)航空主要使用作業(yè)效率較高的大型固定翼飛機和載人直升機。

另外，美國政府也一直擔憂植保無人機施藥產(chǎn)生的農(nóng)藥飄失污染，尚未立法規(guī)定允許無人機從事農(nóng)藥噴灑作業(yè)。美國是農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)最成熟的國家之一，已形成較完善的農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)體系、政策法規(guī)以及大規(guī)模的運行模式。

據(jù)統(tǒng)計，美國農(nóng)業(yè)航空對農(nóng)業(yè)的直接貢獻率為15%以上，年處理40%以上的耕地面積，全美65%的化學(xué)農(nóng)藥采用飛機作業(yè)完成噴灑，其中水稻施藥作業(yè)100%采用航空作業(yè)方式。

在亞洲，日本農(nóng)民戶均耕地面積較小，地形多山，不適合有人駕駛固定翼大飛機作業(yè)，因此日本農(nóng)業(yè)航空以直升機為主。日本是最早將小型單旋翼直升無人機用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的國家之一，日本20世紀70年代開始經(jīng)濟騰飛，適齡勞動力大多進城尋找工作，農(nóng)村勞動力極度匱乏，因此在引進的美國軍方無人靶機技術(shù)的基礎(chǔ)上，日本山葉公司(YAMAHA)于1985年推出世界第一架用于噴灑農(nóng)藥的植保無人機“R50”，如圖1所示，掛載5kg藥箱。

此后，單旋翼植保無人機在日本農(nóng)林業(yè)方面的應(yīng)用發(fā)展迅速，在日本無人機旋翼和發(fā)動機轉(zhuǎn)速被大大降低以適應(yīng)農(nóng)業(yè)植保作業(yè)的要求，植保無人機施藥技術(shù)參數(shù)不斷改進，施藥霧滴分布均勻性降低到30%以下。從2005年開始，日本水稻生產(chǎn)中單旋翼植保無人機使用量已超過載人直升機。目前，采用小型單旋翼植保無人機進行農(nóng)業(yè)噴霧已成為日本農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一;發(fā)展至今，小型植保無人機在日本經(jīng)歷了40余年的發(fā)展歷史。

02

中國的農(nóng)用航空始于20世紀50年代初，運用的機型主要有“Y-5B(D)”、“Y-ll”、“藍鷹AD200N”、“蜜蜂3型”、“海燕650B”等固定翼有人駕駛機型。20世紀90年代專為超輕型飛機配套設(shè)計的3WQF型農(nóng)藥噴灑設(shè)備，可廣泛用于水稻、小麥、棉花等大田農(nóng)作物的病蟲害防治、化學(xué)除草、草原滅蝗、森林害蟲防治等。

1995年由北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司生產(chǎn)的藍鷹AD200N型飛機主要用于農(nóng)田、林帶病蟲害防治、衛(wèi)生防疫及靜化水源等，有效噴幅達22～30m，作業(yè)速度110km/h，單日每架次作業(yè)量可達萬畝，而施藥量僅0.10～0.25kg/畝，防效達90%以上。

1999年由中國林業(yè)科學(xué)研究院研制的HU2-HWl型超低容量噴灑設(shè)備及NT100GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與“海燕650B”飛機配套技術(shù)，應(yīng)用在廣西武鳴林區(qū)防治病蟲害，并進行了相關(guān)試驗研究。

目前，中國有農(nóng)林用固定翼飛機1400架，直升機60余架，植保無人機10000余架，使用固定翼飛機和直升機防治農(nóng)林業(yè)病蟲草害和施肥的面積達到200多萬公頃。但和農(nóng)用航空發(fā)達國家相比差距仍十分巨大：我國農(nóng)用飛機擁有量僅占世界農(nóng)用飛機總數(shù)的0.13%左右;農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積占耕地面積的1.70%;噴灑設(shè)備性能差。

在我國自“十一五”期間國家“863”計劃“新型施藥技術(shù)與農(nóng)用藥械”立項研發(fā)植保無人機至今已發(fā)展近10多年，植保無人機與低空低量航空施藥技術(shù)發(fā)展迅速。早在2000年，北京必威易創(chuàng)基科技有限公司從日本陸續(xù)進口了6架日本雅馬哈YAMAHA-R50型植保無人機用于農(nóng)藥噴灑，必威易創(chuàng)基科技有限公司是我國首個應(yīng)用植保無人機的農(nóng)業(yè)服務(wù)公司。

2005年12月，當雅馬哈公司準備將第10架同類型飛機出口給北京必威易公司時，被名古屋海關(guān)扣押，日本政府以植保無人機可能被用于軍事用途為由禁止雅馬哈公司繼續(xù)將植保無人機銷售到中國。

2005年至2006年，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)機械化研究院、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機械化研究所等科研機構(gòu)開始向科技部、農(nóng)業(yè)部、教育部等相關(guān)部門提議立項進行植保無人機的研制工作。

經(jīng)過前期準備和申報工作，2008年由農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機械化研究所、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)機械化研究院、南京林業(yè)大學(xué)、總參謀部第六十研究所等單位共同承擔的科技部國家“863”計劃項目“水田超低空低量施藥技術(shù)研究與裝備創(chuàng)制”正式啟動實施，這一項目的實施，標志著國內(nèi)科研機構(gòu)正式開始探索植保無人機航空施藥技術(shù)與裝備研發(fā)。

該項目研制出基于總參謀部第六十研究所已研發(fā)出的“Z-3”飛行平臺的油動單旋翼植保無人機，裝配10kg藥箱，搭載2個超低量離心霧化噴頭。

2008年，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)研究中心與山東衛(wèi)士植保機械有限公司、臨沂風云航空科技有限公司開始合作進行低空低量遙控多旋翼無人施藥機的研發(fā)工作，于2010年研制出國內(nèi)也是世界上第一款多旋翼電動植保無人機，包括搭載10L藥箱的8旋翼機和搭載15L藥箱的18旋翼機2種機型(圖3)，裝配專為多旋翼植保無人機研發(fā)的專用變量離心噴頭，此后幾年里這種機型在全國10多個省市進行了示范和推廣。

2013年山東省科技廳組織的由羅錫文院士作為主任的鑒定委員會對該成果的鑒定結(jié)論為：“項目取得了多項創(chuàng)新，在低空低量遙控多旋翼無人施藥技術(shù)方面，該項目綜合性能達到國際先進水平?！蓖?，該“低空低量遙控多旋翼無人施藥機”獲得山東省科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

2010年，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)研究中心與珠海銀通公司開始合作進行低空低量遙控電動單旋翼植保無人機的研發(fā)合作，于2012年研制出國內(nèi)第一款電動單旋翼植保無人機，可搭載10L藥箱的藥箱，裝備4個扇形噴頭的國內(nèi)首款電動單旋翼無人機機型。

我國油動單旋翼植保無人機的民間開發(fā)可能較國家“863”項目更早，2010年無錫漢和航空技術(shù)有限公司生產(chǎn)的“3CD-10”型單旋翼油動植保無人機開始首次在鄭州全國農(nóng)機博覽會上亮相(圖5)，這是國內(nèi)首款在市場上銷售的油動單旋翼植保無人機，開啟了中國植保無人機商業(yè)化的第一步。2011年，漢和植保無人機再次亮相北京國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會，進一步引起強烈反響。

至2012年，我國植保無人機已成類成型，按結(jié)構(gòu)主要分為單旋翼和多旋翼兩種，按動力系統(tǒng)可以分為電池動力與燃油動力兩種，如圖1、2、3、4、5所示，種類達10多種，一般空機重量10~50kg，作業(yè)高度1.5~5m，作業(yè)速度小于8m/s。以電池為動力的電動植保無人機核心是電機，操作靈活，起降迅速，單次飛行時間一般為10~15min。

以燃油發(fā)動機為動力系統(tǒng)的油動植保無人機核心是發(fā)動機，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，機身重，需要一定的起降時間，單次飛行時間可超過1h(取決于油箱大小)，維護較復(fù)雜。單旋翼無人機(電動與油動)藥箱載荷多為5~20L，部分油動機型載荷可達30L以上。

多旋翼無人機多以電池為動力，較單旋翼無人機藥箱載荷少，多為5~10L，其具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、飛行穩(wěn)定等特點，噴霧作業(yè)效率高達1-2畝/min。

03

自2012年植保無人機的應(yīng)用推廣在我國已拉開序幕，2012年4月，全國首場低空航空施藥技術(shù)現(xiàn)場觀摩暨研討會在北京市小湯山某空軍飛行俱樂部召開(圖6)，由中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)中心、中國農(nóng)科院植保所與全國農(nóng)技推廣中心聯(lián)合主辦，廣西田園公司協(xié)辦;油動和電動、單旋翼和多旋翼等多種類植保無人機共12種、還有有人駕駛的3款動力傘植保飛行器共同亮相現(xiàn)場觀摩會;參加的植保無人機公司有北京天途、無錫漢和、山東衛(wèi)士、廣西天途、北京圣明瑞共15家公司、參會的還有來自黑龍江農(nóng)墾農(nóng)業(yè)局、湖南、湖北、遼寧、寧夏回族自治區(qū)與廣西省的植保站站長與部分省市植保站藥械科科長共80余人。

全國農(nóng)技推廣中心陳生斗主任與中心首席專家張躍進研究員、黑龍江農(nóng)墾農(nóng)業(yè)局馬德全局長、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)李召虎副校長、農(nóng)科院植保所陳萬全副所長、農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化司劉云澤處長、種植業(yè)司植保處王建強處長等參加了上午的現(xiàn)場觀摩會與下午的專門研討會議。以此為起點，低空低量航空施藥技術(shù)研究開始在我國逐漸成為熱點。

根據(jù)發(fā)展需要，2012年至2013年中國農(nóng)業(yè)部國際合作司發(fā)起，組織了為期2年的中日韓植保無人機國際合作研究項目“植保無人機水稻低空施藥技術(shù)研究”，如圖7所示，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)中心為中方項目的主持方，負責項目實施，中日韓三方研究人員在項目執(zhí)行期內(nèi)不同時期在三個國家分別進行了大量的人員交流和植保無人機施藥田間試驗，三方所有參與成員共享無人機施藥技術(shù)研究成果和信息，撰寫了題為“中日本和韓國水稻田間植保機械應(yīng)用研究”的項目總結(jié)報告。

至此，植保無人機施藥技術(shù)在中國已呈漸起之勢，無人機施藥到底能不能用、管不管用是管理部門、研究人員、生產(chǎn)廠家和農(nóng)民都密切關(guān)心的問題。

為了評估植保無人機的工作性能和作業(yè)效果，受農(nóng)業(yè)部委托，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)藥械與施藥技術(shù)研究中心2013年1月在海南水稻種植區(qū)與華南農(nóng)業(yè)大學(xué)羅錫文院士團隊一起合作，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)團隊負責對13種國產(chǎn)植保無人機進行了田間施藥沉積特性及施藥效果測試、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)負責植保無人機空間流暢測試(圖8)，測試結(jié)果表明參試的所有國產(chǎn)無人機噴霧作業(yè)均可以對水稻病蟲害有明顯的防治效果。

以此實驗結(jié)果為基礎(chǔ)，測試團隊向農(nóng)業(yè)部種植業(yè)司及農(nóng)機化司提交了總結(jié)報告，農(nóng)業(yè)部據(jù)此從2013年起開始在全國范圍內(nèi)推廣植保無人機低空低量航空施藥技術(shù)。

2014年5月25日由中國工程院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授羅錫文作為理事長在黑龍江佳木斯正式成立“中國農(nóng)用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，在成立會上羅錫文理事長安排起草一份關(guān)于建議“大力促進植保無人機和農(nóng)業(yè)航空發(fā)展的報告”提交給國務(wù)院有關(guān)部門，建議國家大力推動農(nóng)業(yè)航空事業(yè)的發(fā)展。

2014年7月18日在我們中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械施藥技術(shù)中心會議室由羅錫文院士主持、趙春江研究員、何勇教授、薛新宇研究員、袁會珠研究員等10多位國內(nèi)專家共同參加討論了由我起草的“大力促進植保無人機和農(nóng)業(yè)航空發(fā)展的報告”，此報告先后經(jīng)5次修改成稿最后上呈國務(wù)院，得到汪洋副總理的批示;農(nóng)業(yè)部根據(jù)汪洋副總理的批示安排2015年在湖南與河南2個省開始首次試點補貼植保無人機;自此開始植保無人機在我們的推廣應(yīng)用步入了快速發(fā)展的軌道。

2015年11月，深圳大疆創(chuàng)新在北京推出MG-1型電動多旋翼植保無人機，正式進軍農(nóng)用無人機領(lǐng)域。到2015年底，全國植保無人機生產(chǎn)廠商已達100余家。

2016年5月28日，國家航空植?？萍紕?chuàng)新聯(lián)盟在河南安陽成立，安陽全豐航空植保科技有限公司為理事長單位，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)為常務(wù)副理事長單位，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)與中國農(nóng)科院等其他7家單位為副理事長單位，共同助推植保無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2016年，由中國農(nóng)業(yè)大學(xué)作為主要起草單位之一的我國首個正式合法標準—江西省地方標準《植保無人機(DB 36/T 930-2016)》出臺，這是我國第一個關(guān)于植保無人機的地方標準。

2016年8月，由中國農(nóng)業(yè)電影電視協(xié)會(CCTV-7)和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)聯(lián)合主辦的首屆中國無人機與機器人應(yīng)用大賽在江蘇蘇州正式啟動，10月，在江西南昌舉辦了大賽初賽—農(nóng)業(yè)植保無人機應(yīng)用賽，對23個參賽隊伍植保無人機的飛行穩(wěn)定性、噴霧質(zhì)量等性能進行了考核。

2017年9月，本次大賽的決賽在湖北武穴正式開賽，來自國內(nèi)18家知名品牌的植保無人機企業(yè)和服務(wù)隊參賽，全方位展示產(chǎn)品成果和飛防技術(shù)，決賽決出了全國植保機械10強。

04

經(jīng)10多年的發(fā)展，我國植保無人機低空低量航空作業(yè)從0開始至逐漸興起，到今天的發(fā)展迅猛，成就非凡。據(jù)農(nóng)業(yè)部相關(guān)部門統(tǒng)計，截至2016年5月，全國在用的農(nóng)用無人機共178種，生產(chǎn)廠家300余家，可掛載5~20L的藥箱，噴幅在5~20m之間，可適用于不同的施藥條件，噴霧作業(yè)效率高達6ha/h，能有效及時防治水稻病蟲草害。

至2017年9月，不完全統(tǒng)計，全國植保無人機裝機量達到近10000架，已經(jīng)在包括水稻、小麥、玉米、甘蔗、果樹、棉花等多種作物上進行了病蟲害防治作業(yè)，實際效果證明已經(jīng)能夠達到實用水平，正處于迅速發(fā)展階段。

植保無人機及其施藥技術(shù)在我國取得了長足的進步，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國與亞洲其他很多國家諸如日本等一樣都面臨著人口老齡化和人口縮減的嚴峻形勢，農(nóng)業(yè)勞動力短缺的趨勢未來會愈發(fā)明顯，加之一家一戶的小規(guī)模生產(chǎn)模式的長期存在，為了保障我國農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，加快實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化，特別是山區(qū)與水田的全程機械化作業(yè)水平已經(jīng)成為中國國家層面的發(fā)展戰(zhàn)略，植保無人機低空低量高效航空施藥技術(shù)取代人力背負手動噴霧作業(yè)的確順應(yīng)符合當前中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的要求，提升了中國植保機械化水平。但在農(nóng)用植保無人機快速且迅猛發(fā)展的過程中，既充滿機遇又面對挑戰(zhàn)。

首先，使用植保無人機進行農(nóng)藥噴灑作業(yè)相對于傳統(tǒng)人工施藥方式作業(yè)效率優(yōu)勢明顯。

植保無人機低空低量施藥在中國已應(yīng)用在玉米、水稻、小麥等作物上以及丘陵地帶，植保無人機獨特的優(yōu)勢還在于易于部署和使用，特別是適用于在小地塊、復(fù)雜地形等人工或地面與拖拉機配掛的地面大型植保機具難以進地作業(yè)的丘陵、山地、水田等區(qū)域。

在中國大部分小地塊農(nóng)田的植保作業(yè)中，無人機載荷和電池連續(xù)使用時長的局限性并不是無人機施藥的主要障礙，但是植保無人機的市場占有偏重于那些施藥更加均勻、作業(yè)可靠且續(xù)航時間長，堅固耐用的無人機。

其次，考慮到植保無人機及其施藥技術(shù)的新穎性和復(fù)雜性，植保無人機解決了高效作業(yè)的效率問題，但施藥的均勻性對植保無人機來講是一個很大的挑戰(zhàn)，植保無人機的均勻施藥技術(shù)的研發(fā)應(yīng)放在首要地位。

低空低量無人機噴霧與傳統(tǒng)的有人駕駛航空施藥和地面機具施藥不同，氣象條件的影響十分明顯，實現(xiàn)均勻施藥的各種施藥參數(shù)有必要進行進一步研究。

中國目前缺乏適用于低空低量無人機航空施藥的施藥技術(shù)，也沒有針對植保無人機專用的專業(yè)噴霧系統(tǒng)，急需通過合適的噴頭的研發(fā)與選擇、噴頭與噴霧流場的匹配、藥箱設(shè)計、加藥系統(tǒng)等的系統(tǒng)化的研發(fā)來優(yōu)化霧化與霧滴沉積狀態(tài)。

至目前為止，也沒有科學(xué)合理的行業(yè)標準規(guī)范進入生產(chǎn)與應(yīng)用市場，亟待專業(yè)的標準與規(guī)范能為不同天氣和地面條件下無人機植保作業(yè)合理施藥參數(shù)的確定提供可靠地指導(dǎo)。

再者，先進技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用對無人機施藥技術(shù)在噴霧質(zhì)量、防治效果和安全性方面的評估相當程度上會對無人機發(fā)展的進程產(chǎn)生影響，農(nóng)藥在作物冠層中的穿透性、霧滴沉積量、覆蓋率和霧滴飄移控制是在評價無人機施藥效率和防治效果時需要優(yōu)先考慮的。

為了航線規(guī)劃和自主飛行更穩(wěn)定和更精準，RTK僅精確了飛行軌跡，但無法精準作業(yè)噴幅、避免重噴與漏噴，亟待研發(fā)先進的新型飛控系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、軟件平臺。

另外，仍需充分研究小型單旋翼及多旋翼植保無人機霧滴沉積與空氣動力學(xué)以及其與溫濕度、風速等外界環(huán)境因素的相互作用的基礎(chǔ)理論，為針對植保作業(yè)的專用無人機及關(guān)鍵工作部件的設(shè)計提供理論指導(dǎo)，否則噴霧飄移造成環(huán)境污染和非靶標區(qū)域外飄失霧滴的沉積會導(dǎo)致相鄰作物嚴重的藥害以及對施藥人員的損害。

尤其是象噴灑除草劑、生長調(diào)節(jié)劑這樣的敏感劑型時，距離作物冠層表面噴霧高度在1m以上很容易造成農(nóng)藥的大量飄移，對施藥區(qū)域外附近敏感作物的藥害是一個很大的挑戰(zhàn)?；谔镩g測試的可飄移霧滴風險評估和減飄技術(shù)的運用是未來無人機施藥技術(shù)發(fā)展過程中需要考慮的重要方面。

對于植保無人機的市場化規(guī)模運營，植保無人機施藥技術(shù)的商業(yè)化需要政府、研究機構(gòu)和企業(yè)及用戶等各利益攸關(guān)方的共同參與和合作。

專業(yè)化組織可以提供收費合理的無人機病蟲害防治綜合服務(wù)，意味著將復(fù)雜的無人機植保技術(shù)帶到農(nóng)民身邊變得切實可行，可以使農(nóng)民逐漸接受這種農(nóng)作物病蟲害防治技術(shù)。

例如，通過政府領(lǐng)導(dǎo)下的直接購買當?shù)剞r(nóng)業(yè)合作社或植保服務(wù)公司的服務(wù)，采用無人機航空植保作業(yè)可以向農(nóng)民提供作物病蟲害全程專業(yè)化快速防治服務(wù)。這些專業(yè)化組織將會在農(nóng)藥供銷與植保作業(yè)全程扮演關(guān)鍵角色，而且還將負責提供無人機操控手培訓(xùn)、進行植保作業(yè)、機具維修、保險、產(chǎn)品運送和交付。

專業(yè)化飛防組織還擁有不斷的飛防作業(yè)累積的經(jīng)驗和能力，開發(fā)專業(yè)化的病蟲害防治體系，可以應(yīng)對復(fù)雜的或大規(guī)模爆發(fā)性病蟲害防治。采用基于服務(wù)的商業(yè)模式會有助于農(nóng)藥銷售并促進植保無人機施藥的推廣應(yīng)用。在這項新技術(shù)的推廣階段，對價格格外注重的種植戶往往會抱有觀望態(tài)度。

政府推出的針對植保服務(wù)的采購和刺激計劃，將會對農(nóng)民對無人機植保作業(yè)的參與熱情產(chǎn)生積極影響，政府的采購和支持將會鼓勵專業(yè)化植保組織和無人機生產(chǎn)廠商更多地進行合作并且對植保服務(wù)領(lǐng)域加大投入。

但是到目前為止，政策制定者既未發(fā)布采購無人機植保服務(wù)的相關(guān)計劃、技術(shù)標準與作業(yè)規(guī)范、也沒有對專業(yè)化病蟲害防治組織的構(gòu)建提供足夠的資金支持。

同時，無人機植保作業(yè)，必須是既懂無人機與植保作業(yè)，又懂農(nóng)藥與劑型的系統(tǒng)工程。植保技術(shù)與適用于無人機施藥的農(nóng)藥新劑型的發(fā)展以及傳統(tǒng)農(nóng)藥產(chǎn)品標簽的改進為施藥技術(shù)的改善提供了空間。

懂得無人機及其操控、植物病蟲草害的防治技術(shù)是關(guān)鍵的一步，同時也要明確農(nóng)藥劑型是影響農(nóng)藥實際使用效果非常重要的因素，能改善霧滴霧化過程、減少霧滴飄失、提升農(nóng)藥霧滴在靶標作物表面的持留量等。植保無人機施藥專用商品化農(nóng)藥制劑迄今尚在研發(fā)階段，適用于無人機低空低量農(nóng)藥噴灑的制劑會提升農(nóng)藥分布均勻度，降低霧滴飄失潛力。

另外，用于低空低量無人機施藥的農(nóng)藥包裝上必須標明監(jiān)管部門的授權(quán)許可標志，但當前的農(nóng)藥產(chǎn)品包裝上并沒有針對無人機航空施藥的強制說明和推薦使用劑量。未來需要對農(nóng)藥產(chǎn)品標簽進行改進或在包裝中提供額外的專用航空施藥說明書，產(chǎn)品包裝上也要表明針對無人機噴霧作業(yè)的使用劑量和施藥液量。

綜上所述，考慮到植保無人機這一新興行業(yè)的快速發(fā)展，深入研究植保無人機低空低量施藥技術(shù)的迫切性不容忽視，更好的認知新興的無人機施藥技術(shù)會有助于優(yōu)化無人機設(shè)計、推廣與應(yīng)用，促進農(nóng)藥的高效、安全使用，為中國農(nóng)用植保無人機市場的健康、有序發(fā)展作出貢獻。對于植保無人機來講，我們走出了關(guān)鍵的一步，但“革命尚未成功、同志仍需努力”，謹借此與各位共勉!