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　　棄萬臺(tái)油車生意，只賣新能源車，這個(gè)二手車商卻說“賭對(duì)了”？

曾經(jīng)，有著上萬臺(tái)燃油車銷售業(yè)績(jī)的任浩文，引來很多同行慕名求教，還隨他到海外研學(xué)。

2年多前，他“壯士斷腕”，完全不賣燃油車，押注新能源二手車，成立西南第一家經(jīng)營(yíng)新能源二手車的專業(yè)公司。

他賠過錢、踩過坑，卻能迅速回血，在短短兩年時(shí)間取得近千輛新能源二手車的銷量。隨著新能源車增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)蔓延到二手車市場(chǎng)，新能源二手車究竟有多火爆？

來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源二手車交易量達(dá)15.6萬輛，同比增長(zhǎng)36.4%，比傳統(tǒng)燃油車增速高出24.5個(gè)百分點(diǎn)。瓜子二手車大數(shù)據(jù)也顯示，今年“金九銀十”旺季，新能源二手車線上交易量同比增長(zhǎng)超4倍。

新能源二手車從無人問津到眾人追捧，人稱“浩哥”的成都二手車車商任浩文的體會(huì)，可以說最深刻。

紅星新聞?dòng)浾呓涨叭ヌ皆L，一窺新能源二手車市場(chǎng)發(fā)展的縮影。

最早跑上新賽道 兩年賣了近千臺(tái)

在成都市錦和汽車商業(yè)中心二樓，一戶專營(yíng)新能源二手車的商家吸引了不少買家駐足。面積達(dá)1000平方米的展廳整潔明亮，十余名員工在各自的崗位上忙碌。展廳靠窗的位置專門辟出了客戶休息區(qū)，喝茶聊天，視野開闊……

老板任浩文剛剛做完一場(chǎng)直播，與網(wǎng)友交流備受關(guān)注的質(zhì)保問題，明確新能源二手車也是有質(zhì)保的。

粉絲們都親切地稱呼他為“浩哥”，不少粉絲還因?yàn)橄嘈潘膶I(yè)，而轉(zhuǎn)化成為他的客戶。他的公司起名“精估棒二手車”，也足見其在行業(yè)內(nèi)的自信。記者從成都二手車經(jīng)銷商商會(huì)了解到，這是西南地區(qū)第一家經(jīng)營(yíng)新能源二手車的專業(yè)公司。

“月銷售30~40臺(tái)，從2020年下半年以來，已經(jīng)賣出近千臺(tái)?！比魏莆慕榻B說，在新能源車產(chǎn)銷都出現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的大背景下，他的展廳庫(kù)存也慢慢從十多臺(tái)、三十多臺(tái)，增長(zhǎng)到五十多臺(tái)，到現(xiàn)在已同時(shí)保有八十多臺(tái)不同類型和價(jià)位的新能源車。

車源多了，任浩文的門店有了穩(wěn)定的客源。與此同時(shí)，較早開始線上銷售，也帶給他很多助力。

任浩文說，轉(zhuǎn)型專賣新能源后就開始和瓜子二手車這樣的線上平臺(tái)合作。早期新能源二手車車源有限，供給和需求存在區(qū)域錯(cuò)配的問題，想做好生意就不能局限在成都本地，要在全國(guó)范圍收車、售車。

“我們會(huì)從車速拍收購(gòu)廣州、深圳等其他省市的新能源車，也會(huì)通過瓜子把車賣到全國(guó)各地，全國(guó)范圍供給和需求的匹配，讓專營(yíng)新能源二手車這個(gè)小眾品類成為了可能。”任浩文介紹說，對(duì)于一些早期買家來說，買新能源二手車是個(gè)新鮮事，會(huì)擔(dān)心車況、電池、車機(jī)等問題。瓜子提供的7天無理由退車等保障服務(wù)，打消了買家的顧慮，解決了信任問題，這樣才有可能把車賣到全國(guó)20多個(gè)城市。

“除了了解新能源車本身，還要了解車內(nèi)電子產(chǎn)品的使用技巧，甚至為客戶設(shè)計(jì)充電樁、計(jì)算電壓等，這也是為什么一些傳統(tǒng)二手車商不愿介入的原因。”售賣新能源二手車，還是和油車有很大不同，任浩文最開始也鬧了一些笑話。比如不知道怎么改賬號(hào)，無法遠(yuǎn)程開門；屏幕黑了，不知道有熱鍵可以重啟……一旦有客戶反映這些問題，還誤以為是很嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

他帶著團(tuán)隊(duì)一點(diǎn)點(diǎn)從頭學(xué)起，每天查資料，讀專業(yè)文章，泡到修理廠，跟車主“搭訕”積累使用技巧?！斑^去賣油車時(shí)，很多買家不懂車，現(xiàn)在新能源車的買家，天天在網(wǎng)上研究，可能比我還要了解車輛。想要服務(wù)好客戶，就必須要多做‘功課’！”

九十年代大學(xué)生 “下?！狈艞夎F飯碗

轉(zhuǎn)型專營(yíng)新能源二手車，讓任浩文每天的日子過得很忙碌，現(xiàn)場(chǎng)接待、電話咨詢，難得片刻清靜。吹口琴是任浩文在工作間歇最佳的放松方式，一首《萬水千山總是情》，“不怨天不怨命，但求有山水共作證”，吟出了他敢闖敢拼的不羈人生。

他是70后，出生在四川樂山，從小便跟著父母到成都生活。他1996年考上大學(xué)，成為最后一批“包分配”的大學(xué)生。

但他放棄了待遇穩(wěn)定的“鐵飯碗”，毅然“下?！标J蕩打拼，到4S店當(dāng)了一名汽車銷售員。

2005年，他成為當(dāng)時(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心鑒定的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師，卻放棄了4S店光鮮的主管職務(wù)，投身復(fù)雜的二手車市場(chǎng)……

這一干，就是18年！

上萬臺(tái)燃油車的銷售業(yè)績(jī)令他在行業(yè)內(nèi)聲名鵲起。他還打造了“螞蟻王二手車”品牌贏得市場(chǎng)認(rèn)可，投資了二手車交易市場(chǎng)賦能車商。同行隨他到海外研學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的二手車經(jīng)營(yíng)理念。

他是車商，卻很少開車，每天騎著自行車上下班；假期里開著心愛的小摩托千里走單騎，或者騎七八小時(shí)跨城吃串串；他偶爾也有童心大發(fā)的時(shí)候，會(huì)踩上滑板騰挪跳躍，儼然一派都市“追風(fēng)少年”的模樣。

隨著各行各業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)日趨凸顯，他又率先投入二手新能源車買賣當(dāng)中。完全不賣燃油車猶如“壯士斷腕”，他卻可以在短短兩年時(shí)間取得近千輛的銷量。

獨(dú)家經(jīng)營(yíng)想賺錢 初期虧錢學(xué)經(jīng)驗(yàn)

從2005年考取舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證開始，任浩文一直從事二手車行業(yè)。什么原因讓他從2020年開始押注新能源二手車賽道的呢？

當(dāng)時(shí)成都的二手車經(jīng)銷商增長(zhǎng)到4400余家，二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化。他開始考慮專做一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，避免同質(zhì)化。

商務(wù)車？越野車？還是……

最終，他看中了新能源這個(gè)二手車市場(chǎng)的小眾領(lǐng)域。

四川農(nóng)機(jī)二手車交易市場(chǎng)

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升，中高端車型市場(chǎng)份額不斷提高，優(yōu)勢(shì)企業(yè)加快“走出去”的步伐，這讓任浩文堅(jiān)信新能源車的未來。他隨潮流而動(dòng)，做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，“我感覺自己獨(dú)家專營(yíng)，一定能賺錢！”

可一開始，除了車源少，供參考的車輛估價(jià)也不多，他只能摸著石頭過河，也曾虧錢賣車?！氨热缥屹u的第一臺(tái)雷克薩斯新能源就虧了3萬多元，第二臺(tái)保本賣的”，但就在這買賣之間，他慢慢地掌握了合理的收購(gòu)價(jià)，還有意想不到的收獲。

“雷克薩斯廠家到成都調(diào)研，了解他們新能源二手車的行情。網(wǎng)上一搜車型，只有我有?！彼f，整個(gè)過程充滿意外，隨后還與雷克薩斯二手車部門人員舉行了座談，交流行情，研究客戶畫像等，“成了很好的朋友，業(yè)務(wù)上也有很多互動(dòng)”。

“剛開始的時(shí)候，新能源二手車車源少，定價(jià)真的是沒有可參照的?！比魏莆恼f，那時(shí)候有一臺(tái)林肯新能源二手車，車主賣23萬元，新車30萬元，按照油車的行情，肯定有得賺，但是新能源沒人能說得準(zhǔn)?！皶?huì)不會(huì)虧錢，問林肯4S店的人，他們也說不準(zhǔn)，這就在考驗(yàn)車商的膽識(shí)。”任浩文覺得如果不嘗試，永遠(yuǎn)探不到底。踩坑，是一個(gè)必然要經(jīng)歷的過程。創(chuàng)業(yè)初期，各種品牌、車型他都會(huì)收，“就是想找找收車的手感”。

“可以說，如何定價(jià)是虧錢蹚出來的路?！?020年的時(shí)候，某款雷克薩斯的二手車整個(gè)西南地區(qū)只有3臺(tái)，其中2臺(tái)就在任浩文店里。任浩文說，我是“第一個(gè)吃螃蟹的人”，也是“最早能把車價(jià)定準(zhǔn)的人”。

“新能源二手車，浩哥定價(jià)準(zhǔn)！”這在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，是西南二手車圈的共識(shí)，有不少同行慕名前來店里求教，也有很多同行收車拿不準(zhǔn)價(jià)格在微信里問他，他都會(huì)及時(shí)答疑解惑。

任浩文說，現(xiàn)在瓜子二手車等線上平臺(tái)也會(huì)給出定價(jià)參考，給了很多沒有新能源收車經(jīng)驗(yàn)車商參考，這也讓越來越多的車商參與進(jìn)來，帶動(dòng)全國(guó)流通，讓市場(chǎng)越做越大，加快新能源二手車的增長(zhǎng)步伐。

如今新能源二手車賽道正值風(fēng)口，在這個(gè)賽道上領(lǐng)先半個(gè)身位的任浩文，會(huì)繼續(xù)追風(fēng)，就像他熱愛的騎行、拳擊運(yùn)動(dòng)一樣，有著永不言棄的精神動(dòng)力，“新能源車會(huì)越來越普及，線上線下會(huì)越來越融合，流通會(huì)越來越順暢，相信2~3年后將迎來新能源二手車的高光時(shí)刻！”

紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)丹 攝影記者 閆烜赫