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　　JAGUAR 800系列青貯收獲機開發(fā)歷程

自1973年以來，CLAAS已經制造了超過40000臺JAGUAR系列青貯收獲機。這個系列的名字并不是隨機選擇的。在所有大型貓科動物中，美洲虎的咬合力是最強的。

1994年，開發(fā)人員推出了JAGUAR 800系列，將性能、可靠性、舒適性和多功能性結合起來，實現(xiàn)了巨大的飛躍。

20世紀60年代末，玉米種植面積迅速增加，對收割設備的需求越來越多。尤其是隨著田地面積的增加，當時可用的落后青貯收割機無法提供所需的生產力水平。一些承包商和小型工程公司開始利用現(xiàn)有組件組裝第一臺自走式青貯收割機。這其中就包括一家CLAAS的供應商，他將他們的機器命名為“帝國”。

對于CLAAS來說，合乎邏輯的開發(fā)方式是將這些開發(fā)置于專業(yè)的基礎機型上，因此公司開始在德國哈斯文克建造第一臺自走式青貯收割機。由于CLAAS可利用現(xiàn)在JAGUAR的原型車型和當時已經成熟的聯(lián)合收割機組件，該項目很快實現(xiàn)。

1973年，該公司發(fā)布了第一款JAGUAR系列青貯收獲機：雙行割臺，120馬力。JAGUAR 60 SF是一款配有雙排玉米收割臺，120馬力，由后置發(fā)動機驅動的青貯收獲機。到1976年，CLAAS已經制造了500多臺這種自走式青貯收獲機。其繼任者JAGUAR 70 SF是1976/1977年推出的，可選擇150和175馬力兩種發(fā)動機功率。1975年，在推出這些小型青貯收獲機前，CLAAS還推出了他們的兄弟機型213馬力的大型JAGUAR 80 SF。這臺機器的切碎滾筒要大得多，而且能夠分離進料口和切碎滾筒殼體，以便于維修，這一功能至今仍在JAGUAR中存在。設備清單中還包括一個新的鼓風機，而CLAAS自動轉向系統(tǒng)和帶加熱通風的駕駛室首次作為可選的額外設備提供。對于CLAAS來說，駕駛員舒適性的重要性不亞于機器性能。

1983年玉米青儲收割機，推出的更大的JAGUAR 600系列標志著CLAAS在技術創(chuàng)新方面的進一步重大投資。即便如此，大約70%的時間里，玉米上都部署了自走式青貯收獲機。該系列配備了一個新的六行玉米收割臺，該收割臺可向內折疊，以符合道路允許使用的寬度，在切碎滾筒上方安裝了一個新的籽粒破碎器，用于在兩個切碎滾筒之間破碎玉米籽粒，在卸料槽中安裝了一個新的節(jié)能加速器，以及許多其他功能，這是名副其實的贏在了起跑線上。近7000臺的銷售使CLAAS成為世界市場領導者，市場份額超過50%。五年后的1988年，CLAAS推出了全新設計的JAGUAR 600系列。354 馬力的JAGUAR 695 SL系列的頂級產品建立了一個新的性能等級，而帶有偏置半刀的V型切碎滾筒確保了作物均勻流動，并減少了加速器中的夾緊力。

經過五年多的開發(fā)期，CLAAS工程師們經歷了一系列的高潮和低谷，1994年，JAGUAR 這一代的推出將成為未來多年的基準，即使在今天，它仍然為飼料收獲技術設定了標準。

除了標準的割臺，它還配備了第一款獨立的玉米割臺和切割器，用于一次割下和切碎整個作物。JAGUAR 800系列不僅比它的前序機型更強大，它還第一次可以連接八行玉米割臺。機器的可靠性和維修友好性也得到了顯著的提高。例如，發(fā)動機是橫向安裝的，因此可以從四面八方輕松夠及。這種設計對于駕駛員有著優(yōu)勢：例如，在準備收割牧草飼料時，只需幾分鐘便可輕松更換籽粒破碎器。

這一操作方便的設計是世界范圍內現(xiàn)代青貯收割機的開拓性發(fā)展。客戶也很欣賞中央潤滑系統(tǒng)，因為它減少了維護，從而節(jié)省了大量時間。發(fā)動機動力從發(fā)動機的曲軸通過特殊主傳動帶直接傳輸到切碎裝置、籽粒破碎器和作物流加速器。耐用、免維護的主離合器是另一個優(yōu)勢：直接驅動的創(chuàng)新設計被證明非常耐用，因此隨后在沒有任何修改的情況下被直接應用到JAGUAR 900系列上。

800系列的發(fā)動機在1800轉/分時達到了最大輸出，因此油耗相對較低。頂級JAGUAR 900系列的輸出功率為605馬力，必須對其進行冷卻。帶有旋轉除塵系統(tǒng)的大型散熱器濾網提供了必要的冷卻效果。進氣從行駛方向上方吸入，通過散熱器，然后經過發(fā)動機，從后部的出風口排出。在以前的車型中，熱空氣可以進入駕駛室，在炎熱的天氣里將其變成桑拿浴室。而這已經成為過去。

JAGUAR 800系列過去和現(xiàn)在主要面 玉米青儲收割機向的客戶是承包商。開發(fā)人員認識到，最好的青貯收獲機要和它的駕駛員一樣好，因此將駕駛室的舒適性和易操作性作為開發(fā)人員的首要任務。CLAAS的優(yōu)勢是能夠將最新開發(fā)先進的新型聯(lián)合收割機駕駛室應用于青貯收獲機。這些新的駕駛室還配備了第二個座位：可允許承包商方便的和駕駛員一起坐在駕駛室里，而不是從田間邊緣觀看。而且，駕駛員可以通過駕駛室的舒適的控制許多設置，這節(jié)省了時間，并提高了收獲操作的效率。

JAGUAR 系列中的某些車型為客戶提供了額外的價值。2006年推出的傳奇JAGUAR綠眸系列（JAGUAR GREEN EYE）搭載了令人驚嘆的623馬力發(fā)動機，并通過多項創(chuàng)新提高了效率和用戶便利性。2003年的JAGUAR速度之星，最高道路行駛速度為40 公里/小時，這一速度版本將田地之間的行駛時間縮短了一半，使其能夠與其余收割車隊的拖拉機-拖車組合的速度相匹配。

2019年2月，第40,000輛JAGUAR 在德國哈斯文克工廠下線，但JAGUAR TT橡膠履帶系列并沒有完全依靠車輪完成這項工作——這一最新車型采用了最新一代橡膠履帶。這進一步的創(chuàng)新標志著JAGUAR 使用尖端技術來實現(xiàn)其對性能和可靠性的承諾。

（科樂收CLAAS）

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農機大全網（www.iwpwp.com）發(fā)布·(2022-07-05 07:36:09)