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農(nóng)機名稱:

華德牧機9JK一2

所屬分類:

收獲機械 > 飼料作物收獲機械 > 其他飼料作物收獲機械

農(nóng)機品牌:

華德牧機

農(nóng)機型號:

產(chǎn)品名稱:

華德牧機9JK一2.7小方草捆撿拾車

生產(chǎn)廠家:

中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院呼和浩特分院有限公司

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華德牧機9JK一2農(nóng)機介紹

為了解決國產(chǎn)9YFQ一1.9型撿拾壓捆機的作業(yè)配套問題。實現(xiàn)小方草捆從地面撿拾裝車并運至貯草點的作業(yè)環(huán)節(jié)的機械化操作，中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院呼和浩特分院研制成了9JK一2.7型小方草捆撿拾車。

　　這種機具依靠地輪傳動乃運鏈來從地面上抓取草捆，并將草捆提升到2.7米的高度，然后自動翻轉(zhuǎn)到平臺上，依靠人工就可以在拖拉機牽引的拖車上或卡車上進行碼垛。在一般情況下，一小時可以撿拾裝載250個小方草捆。也就是撿拾裝滿一輛拖車或卡車只需要半小時左右的時間。它與拖車或卡車之間只需用一只插肖掛接,一個人僅用幾分鐘就能容易地將小方草捆撿拾車從拖車或卡車左側(cè)掛接或摘掉。以便運輸工具快速地將整車草捆運回貯草點。當整個作業(yè)機組需要長距離轉(zhuǎn)移地塊時，可以方便地將小方草捆撿拾車翻轉(zhuǎn)到運輸位置;在掛接在拖車或卡車后面的牽引抹鉤上就可以快速行駛。所以這種機具具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、操作簡便等特點。并且有較高的生產(chǎn)率。雖然依靠人丁在車上碼垛的勞動強度較大，但是目前在廣大農(nóng)村、牧區(qū)，9JK一2.7型小方草捆撿拾車，是一種解決我國小方草捆收貯工藝初步機械化作業(yè)的良好機具。

　　從國外的生產(chǎn)實踐來看，在美國、加拿大、澳大利亞及西歐各國。近年來雖然研制和推廣了大圓草捆機、集垛車、大方草捆撿拾壓捆機等新型機具，但是由于小方草捆固有的優(yōu)點，制備、貯運牧草的基本方式仍然以小方草捆收獲系統(tǒng)為主。例如在美國，有90%左右的飼草仍采用小方草捆撿拾壓捆機收獲;在西歐各國，因為一般農(nóng)牧場的經(jīng)營規(guī)模較小，加上氣候及傳統(tǒng)習慣等因素，小方草捆撿拾壓捆機一直占絕對優(yōu)勢。為了解決小方草捆的撿拾、運輸、堆垛作業(yè)環(huán)節(jié)的機械化、目前國外已發(fā)展了十幾種不同作業(yè)型式的機具系統(tǒng)，例如簡單的 "斜槽"裝置、草捆拋擲器、撿拾升運車、平面8個草捆系統(tǒng)、立體8個草捆系統(tǒng)、20個草捆打包系統(tǒng)、自動草捆拖車等。它們在作業(yè)方式、機具結(jié)構(gòu)原理、機械化程度、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效果上均有較大的差別。這些機具系統(tǒng)都有各自的特點和適應(yīng)性，面對世界各地千差萬別的牧區(qū)自然條件、經(jīng)營規(guī)模、作業(yè)習慣及使用水平，很難說哪一種就是最佳系統(tǒng)。針對我國現(xiàn)階段廣大牧區(qū)的現(xiàn)實情況，選用某些機具系統(tǒng)在我國推廣使用顯然還有一定困難。例如能夠和撿拾壓捆機組合成機組聯(lián)合作業(yè)的 "滑槽"裝置和機械式或液壓式草捆拋擲器，在我國仍以天然草場為主、牧場經(jīng)營范圍較大、運輸距離又遠的情況下，當運輸工具不足時，勢必影響撿拾壓捆機本身效率的充分發(fā)揮。而單機綜合機械化程度很高的紐荷蘭公司生產(chǎn)的自動草捆拖車，由于結(jié)構(gòu)復雜、液壓系統(tǒng)制造及維修困難，價格高昂，所以在我國目前還很難普遍推廣使用。而小方草捆撿拾車這種類型的機具，至今在國外還一直在生產(chǎn)、發(fā)展和使用之中。就是在機械化程度已經(jīng)很高的美國、澳大利亞、英國、意大利等國一些著名的廠家也-直在生產(chǎn)著幾種不同型式的小方草捆撿拾車，對于它們那里的一些小型農(nóng)牧場來說，還很適用的。

　　我們在充分分析了國外各類小方草捆撿拾車的結(jié)構(gòu)特點和優(yōu)缺點以后，結(jié)合我國國情、通過多方案論證，考慮到結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、使用可靠、配套方便等因素，決定采用地輪傳動，立式升運，單點掛接，側(cè)牽引式的總體布置。通過二輪樣機的研制和試驗表明，9JK一2.7型小方草捆撿拾車的設(shè)計基木上是成功的。

該機各部件的結(jié)構(gòu)特點如下:

一、地輪總成:                                        
　　采用4.00一16拖拉機導向輪胎及3.00一D型輪輛幅板作為地輪，可以與國內(nèi)大量生產(chǎn)的拖拉機通用。在保證能產(chǎn)生足夠草捆提升力的情況下，為了簡化安全機構(gòu)，避免鑄造鉤形鏈斷裂，采用右側(cè)地輪單邊驅(qū)動、左側(cè)地輪空轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。當機具處于運輸狀態(tài)快速運行時，驅(qū)動鏈輪可以通過棘輪機構(gòu)與地輪軸分離，從而使升運鏈停止轉(zhuǎn)動，防止無為的磨損和鏈節(jié)超速而損壞。為了便于調(diào)整軸承間隙，右軸承座采用一組外圈大頭相對的單列圓錐滾子軸承。并用雙螺母和一個止動墊圈鎖緊。左軸承座剛采用外圈或內(nèi)圈無擋邊的單列向心短圓柱滾子軸承，所以在調(diào)整軸承間隙時只需擰動雙螺母調(diào)整右軸承座間隙至0.05一0.2毫米即可。

二、升運架總成:
　　由升運架，左、右側(cè)板，壓捆板，側(cè)擋柵等部仲組成，升運鏈總成就裝在升運架上。為了能適應(yīng)當小方甲捆寬面(460毫米)落地或窄面(360毫米)落地時都能順利地將桌將草捆撿拾升運，左右側(cè)板內(nèi)側(cè)間距較大(547毫米)。壓捆板內(nèi)面與升運架工作面的間隙可以通過彈簧在360～500毫米范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)，并始終將草捆壓緊在升運架上，使草捆不致從升運爪板上滑脫。
　　為了保護帶有爪板的升運鏈節(jié)在碰到石塊等時不致?lián)p壞，升運架下端固定下小鏈輪的固定板采用了厚5毫米鋼板沖壓而成的堅固的防護滑掌。在機組向左轉(zhuǎn)彎時，為了防止小方草捆撿拾車與拖車或卡車的車箱側(cè)板及車輪互相碰撞，在右側(cè)固定有側(cè)擋柵。

三、牽引架總成:
　　牽引架的主梁采用2時水煤氣鋼管焊接而成，結(jié)構(gòu)輕巧堅固。為了能適應(yīng)各種卡車及拖車的不同掛接高度，牽引板可以在370一1150毫米的范閱內(nèi)任意調(diào)整。牽引架導向段喇叭狀入口處的形狀，設(shè)計成可以適應(yīng)地面上順放、斜放甚至橫放著的小方草捆，都能順利地導入升運架內(nèi)。牽引架后端的橫梁通過連接架總成與地輪總成機連接。

四、平臺總成:
　　平臺總成由平臺、后璧、擋捆桿和前擋欄等部件組成。草捆從升運架總成升運至平臺總成時，一方面依靠與升運架成8°傾角的后壁使草捆在上升過程中逐漸與升運鏈爪板分離，又同時通過擋捆桿導向使草捆轉(zhuǎn)過90°倒放在平臺上，以便人工抓取后在車上碼垛。當整機翻磚處于運輸狀態(tài)時。應(yīng)同時將擋捆桿改變成運輸位置，以免掛接及機組轉(zhuǎn)彎時被碰壞。

五、升運鏈總成:
　　升運鏈總成由上下小鏈輪、張緊鏈輪以及升運鏈組成，其中三個小鏈輪完全通用;升運鏈采用節(jié)距為38毫米的鑄造鉤形鏈，爪板就直接焊在鉤形鏈上，全機共有21節(jié)帶爪板的鏈節(jié)，即每隔7節(jié)鉤形鏈套入一節(jié)帶爪板的鏈節(jié)。
　　9JK一2.7型小方草捆撿拾車經(jīng)試驗表明，在已割草地上撿拾小方草捆時的工作阻力很小，僅50～100公斤，所以可以在任何2噸以上的拖拉機一拖車機組或卡車配套作業(yè)。配套動力的大小及合理與否主要視拖車本身所需而定。作業(yè)時工作速度主要視地面草捆相互間放置的距離遠近而定，一般以保證小時生產(chǎn)率為撿拾升運250捆/時為宜，否則車上碼垛人員的勞動強度太大。如果草捆間距10米左右。則工作速度應(yīng)在3公里/小時左右，也就是每隔5一6秒鐘就要撿、碼一個草捆。對于一些Ⅰ擋速度較高的拖拉機，可以用中小油門減速來撿拾作業(yè)。

主要技術(shù)性能指標
總寬	1460 毫米
總高：運輸位置	2795 毫米
工作位置	3550 毫米
總長	3104 毫米
升運器寬度	547 毫米
升運器平臺高度	2.7 米
牽引架導向段開口寬度	1.11米
行走輪	4.0-16拖拉機導向輪
工作牽引阻力	50 ～100公斤
整機重量	300 公斤